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Essai Renault Mégane CC Floride dCi 130 : conclusion

Mégane CC Floride 2012

Mégane CC Floride 2012

Conclusion

Saluons l’effort de Renault d’avoir créé une série limitée qui ne se contente pas d’ajouter quelques équipements et des stickers latéraux. La Floride ajoute à ce CC bien conçu une ambiance originale et sympathique, avec un habitacle qui se démarque beaucoup d’une Mégane CC ordinaire.

Ajoutez à cela un coupé-cabriolet plutôt bien transformé à partir de la Mégane berline, un moteur dCi 130 efficace et sobre, et vous avez un cabriolet séduisant et très polyvalent.

Nous avons aimé :
-Présentation spécifique réussie
-Toit vitré agréable
-Moteur 1.9 dCi 130 vigoureux
-Confort appréciable
Nous n’avons pas aimé :
-Décôte rapide la première année
-qualité de finition moyenne
-serrure de la malle arrière proéminente et dangereuse
Données techniques Renault Mégane CC Floride 1.9 dCi 130:
Nombre de cylindres : 4
Cylindrée : 1870 cm3
Puissance maxi en kW (ch)/régime : 96 (130)
Couple maxi (Nm)/régime : 300
Boîte de vitesse : 6 manuelle
Catégorie administrative : 7 CV
Pneumatiques : 225/45/R17
Vitesse maximale : 205 km/h
1 000 mètres départ arrêté : 31,6 secondes
0 à 100 km/h : 10,6 secondes
Consommation urbaine : 7,0 l/100 km
Consommation extra urbaine : 5,1 l/100 km
Consommation mixte : 5,8 l/100 km
Emissions de CO² : 149 g
Capacité réservoir : 60 litres
Volume du coffre : de 211 à 417 dm3
Poids à vide : 1540 kg
Tarif :
Renault Mégane CC Floride 1.9 dCi 130 : 33100 euros

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