Conclusion
Globalement plaisante, cette nouvelle Chevrolet Malibu aura du mal à se faire une grande place en France dans ce segment très disputé. Une motorisation diesel de 130 ch moins onéreuse aurait été judicieuse pour avancer un argument prix plus décisif. Le rapport prix-prestations reste cependant très convaincant pour 160 ch, avec une belle économie à réaliser à l’achat.
Et avec une décôte conséquente, la Chevrolet Malibu sera certainement une familiale à surveiller sur le marché de l’occasion !
Nous avons aimé :
-Routière convaincante
-Design agréable
-Consommation raisonnable
Nous n’avons pas aimé :
-Revente sans doute difficile
-Peu d’équipements innovants proposés
-Pas de motorisation diesel moins puissante
A qui peut-elle plaire ?
-A ceux qui souhaitent se démarquer des familiales françaises ou allemandes
-A ceux qui cherchent une voiture »Full options »
A qui peut-elle déplaire ?
-A ceux qui ont peur de la revente hasardeuse
-A ceux qui aiment configurer leur voiture sur mesure avec des équipements à la carte
Données techniques :
Chevrolet Malibu 2.0 VCDi 160 ch
Nombre de cylindres : 4
Cylindrée : 1956 cm3
Puissance fiscale : 9 CV
Puissance DIN : 160 Ch à 4000 tr/min
Couple maxi : 350 Nm à 1750 tr/min
Performances chiffrées constructeur :
– 0 à 100 km/h : 9,8 secondes
– Vitesse maximale : 213 km/h
-1000 m départ arrêté : NC
Consommations chiffrées constructeurs :
Urbaine : 6,6 L /100km
Extra urbaine : 4,2 L/100km
Mixte : 5,1 /100km
Emissions de CO2 (g/km) : 134 g/km
Capacité du réservoir : 73 litres
Capacité du coffre : 545 litres
Dimensions & poids :
Poids à vide : 1595 Kg
Longueur : 4,865 m
Largeur : 1.855 m
Hauteur : 1.465 m
Empattement : 2.737 m
Tarif :
Chevrolet Malibu 2.0 VCDi 160 ch LTZ : 31600 euros
Options du modèle d’essai :
-Toit ouvrant électrique: 620 euros
