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Essai Chevrolet Malibu 2.0 VCDi 160 LTZ : conclusion, galerie photos

Chevrolet Malibu

Conclusion

Globalement plaisante, cette nouvelle Chevrolet Malibu aura du mal à se faire une grande place en France dans ce segment très disputé. Une motorisation diesel de 130 ch moins onéreuse aurait été judicieuse pour avancer un argument prix plus décisif. Le rapport prix-prestations reste cependant très convaincant pour 160 ch, avec une belle économie à réaliser à l’achat.

Et avec une décôte conséquente, la Chevrolet Malibu sera certainement une familiale à surveiller sur le marché de l’occasion !

Nous avons aimé :

-Routière convaincante

-Design agréable

-Consommation raisonnable

Nous n’avons pas aimé :

-Revente sans doute difficile

-Peu d’équipements innovants proposés

-Pas de motorisation diesel moins puissante

A qui peut-elle plaire ?

-A ceux qui souhaitent se démarquer des familiales françaises ou allemandes

-A ceux qui cherchent une voiture  »Full options »

A qui peut-elle déplaire ?

-A ceux qui ont peur de la revente hasardeuse

-A ceux qui aiment configurer leur voiture sur mesure avec des équipements à la carte

Données techniques :

Chevrolet Malibu 2.0 VCDi 160 ch

Nombre de cylindres : 4

Cylindrée : 1956 cm3

Puissance fiscale :  9 CV

Puissance DIN : 160 Ch à 4000 tr/min

Couple maxi : 350 Nm à 1750 tr/min

Performances chiffrées constructeur :

– 0 à 100 km/h : 9,8 secondes

– Vitesse maximale : 213 km/h

-1000 m départ arrêté : NC

Consommations chiffrées constructeurs :

Urbaine : 6,6 L /100km

Extra urbaine : 4,2 L/100km

Mixte : 5,1 /100km

Emissions de CO2 (g/km) : 134 g/km

Capacité du réservoir : 73 litres

Capacité du coffre : 545 litres

Dimensions & poids :

Poids à vide : 1595 Kg

Longueur : 4,865 m

Largeur : 1.855 m

Hauteur : 1.465 m

Empattement : 2.737 m

Tarif :

Chevrolet Malibu 2.0 VCDi 160 ch LTZ : 31600 euros

Options du modèle d’essai :

-Toit ouvrant électrique: 620 euros

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