Conclusion
La nouvelle BMW Série 3 Touring est une carrosserie très intéressante par rapport à la berline, car elle ajoute de nombreuses fonctionnalités pour un coût raisonnable. La part de marché des Série 3 Touring pourrait donc progresser !
Avec un puissant 6 cylindres de 258 ch, la 330d est remarquable en agrément de conduite et en consommation. Le tableau serait idyllique si l’écart de prix avec la 320d n’était pas si énorme, et si le confort de suspension était meilleur. La finition M Sport avec surmonte en 19 pouces n’est pas conseillée pour un usage familial.
Bien finie, joliment dessinée, agréable à vivre et à conduire, cette nouvelle génération de BMW Série 3 Touring reprend le flambeau avec panache.
Nous avons aimé :
-Consommation et rejets contenus
-Excellentes performances
-Equipement de modularité du Touring
-Agrément de conduite
-Qualité de finition
Nous n’avons pas aimé :
-Ecart de prix très important avec la 320d
-Suspensions peu confortables ( M Sport )
Données techniques :
BMW 330d Touring
Nombre de cylindres : 6
Cylindrée : 2993 cm3
Puissance fiscale : 15 CV
Puissance DIN : 258 Ch à 4000 tr/min
Couple maxi : 560 Nm de 1500 tr/min à 3000 tr/min
Performances chiffrées constructeur :
– 0 à 100 km/h : 5,6 secondes
– Vitesse maximale : 250 km/h
-1000 m départ arrêté : 25,3 secondes
Consommations chiffrées constructeurs :
Urbaine : 6,3 L /100km
Extra urbaine : 4,5 L/100km
Mixte : 5,1 /100km
Emissions de CO2 (g/km) : 135 g/km
Capacité du réservoir : 57 litres
Capacité du coffre : 495 litres
Dimensions & poids :
Poids à vide : 1605 Kg
Longueur : 4.624 m
Largeur : 1.811 m
Hauteur : 1.429 m
Empattement : 2.810 m
Tarif :
BMW 330d Touring M Sport : 54000 euros
