Essai Citroën C4 Cactus
Conclusion
Depuis le lancement de la famille Picasso, Citroën s’était surtout tourné sur des modèles plus haut de gamme avec son label DS.
Mais la marque compte bien proposer des voitures innovantes à des prix abordables, la preuve avec ce C4 Cactus qui ne laisse pas indifférent. Citroën mise beaucoup sur le design : un pari qui a déjà réussi aux Nissan Juke et Renault Captur.
Le nouveau positionnement des Citroën de la gamme C est plutôt malin; avec un comportement plus affûté ce C4 Cactus aurait été une super affaire. Mais on nous dit que la conduite n’est pas ce qui est le plus important dans une voiture de nos jours. Aux acheteurs de trancher !
Nous avons aimé :
-design extérieur osé
-confort agréable
-moteur THP 110 souple et sobre
-nombreux rangements
Nous n’avons pas aimé :
-banquette arrière monobloc
-qualité de finition en retrait du Peugeot 2008
-agrément de conduite décevant
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Fiche Technique Citroën C4 Cactus e-THP 110 BVM5 |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Puissance | 110 ch à 5500 tr/min |
| Couple moteur | 205 Nm à 1500 tr/min |
| Cylindrée | 1199 cm3 |
| Puissance fiscale | 5 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 188 km/h |
| 0 à 100 km/h | 9,3 s |
| 1000 m D.A | 30,7 s |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 4,7 L/100 km |
| Consommation urbaine | 5,8 L/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 4,0 L/100 km |
| Taux de CO2 | 107 g/km |
| Bonus/Malus écologique (France) – 2014 | zone neutre |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4,157 m |
| Largeur | 1,729 m |
| Hauteur | 1,530 m |
| Empattement | 2,595 m |
| Capacité du réservoir | 50 L |
| Capacité du coffre | 348 dm3 |
| Poids à vide | 1020 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 13950 € |
| Prix du modèle essayé | 20650 € (hors options) |
