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Essai Kia Soul EV : conclusion, photos, fiche technique

Kia Soul EV

Kia Soul EV

Conclusion

Première Kia électrique, ce Soul EV est lancé à l’échelle mondiale. Original et bien équipé, ce Kia Soul EV aura les mêmes difficultés pour convaincre que les autres voitures électriques, avec un prix élevé et une autonomie qui limite les déplacements à un usage du lundi au vendredi. Toujours est-il que les infrastructures de recharge se développent progressivement, on espère que le prix des batteries finira par descendre pour faire des voitures comme le Kia Soul EV de vrais alternatives à la fois écologiques et économiques.

Date de lancement : 4 octobre 2014

Nous avons aimé :

-Concept et design sympathique

-Habitacle agréable

-Position de conduite en hauteur

-Equipement complet

Nous n’avons pas aimé :

-Prix d’achat élevé

-Rentabilité difficile malgré le prix réduit de l’électricité

-revente compliquée : privilégier la location !

Fiche Technique

Kia Soul EV 2014

Moteur
Type de moteur électriquesynchrone à aimant permanent
Puissance110 ch de 2730 à 8000 tr/min
Couple moteur285 Nm de 0 à 2730 tr/min
Puissance fiscale1 CV
Performances
Vitesse maxi145 km/h
0 à 100 km/h11,2 s
1000 m D.ANC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte NEDC147 Wh/km
Autonomie212 km
Taux de CO20 g/km
Bonus/Malus écologique (France) – 2014Bonus de 6300 euros
Dimensions, mesures
Longueur4,14 m
Largeur1,800 m
Hauteur1,593 m
Empattement 2,570 m
Capacité des batteriesNC
Capacité du coffre281 L
Poids à vide1513 kg
Prix
Prix d’entrée de gammeà partir de 35290 €
Prix du modèle essayé36790 €

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