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Essai Toyota Prius 2016 : conclusion, photos

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Conclusion

La Prius représente près de la moitié des ventes totales d’hybrides Toyota dans le monde, avec 3,5 millions sur 8 millions d’unités depuis 1997. Plus efficiente, cette nouvelle Prius sera rejointe sans doute dès l’année prochaine par une version rechargeable capable de rouler plusieurs dizaines de kilomètres sur ses batteries lithium-ion. Mais cela, au prix d’une addition nettement plus élevée encore…

Au bilan, cette nouvelle Prius pourra bien évidemment séduire de nombreux chauffeurs de taxis, et des écolos convaincus qu’il faut rejeter le moins possible de polluants en ville…tout en bénéficiant d’une voiture capable d’emmener sa famille en vacances, contrairement à une électrique. Les progrès de cette quatrième génération sont réels, et devraient se retrouver sur les prochaines hybrides de la marque.

Nous avons aimé :

-équipement très complet

-efficience élevée : consommation très basse

– fiabilité reconnue

-volume de coffre en hausse

Nous n’avons pas aimé :

-bonus écologique de 750 euros désormais moins attractif

-prix d’appel élevé par rapport à une Auris hybride

-garde au toit aux places arrière

Fiche Technique

Toyota Prius 1.8 VVT-I Hybride 2016

Moteur essence
Nombre de cylindres 4
Cylindrée 1798 cm3
Puissance moteur essence 98 ch
Couple moteur essence 142 Nm à 3600 tr/min
Puissance fiscale 4 CV
Système hybride
Moteur électrique synchrone à aimants permanents
Puissance du moteur électrique 72 ch
Couple du moteur électrique 163 Nm
Puissance cumulée totale 122 ch à 5200 tr/min
Batterie Nickel-hydrure métallique
Performances
Vitesse maxi 180 km/h
0 à 100 km/h 10,6 s
1000 m départ arrêté NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte 3,3 l/100 km
Consommation urbaine 3,3 l/100 km
Consommation extra-urbaine 3,3 l/100 km
Taux de CO2 70 g ( monte 15″ ) à 76 g/km ( monte 17″ )
Bonus écologique ( France ) 2016 750 euros
Dimensions, mesures
Longueur 4,540 m
Largeur 1,760 m
Hauteur 1,470 m
Empattement 2,700 m
Capacité du réservoir 43 L
Capacité du coffre 502 dm3 ( avec kit anti-crevaison )
Poids à vide 1 375 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme à partir de 30400 €
Prix du modèle essayé 39700 €

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