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Conclusion essai Peugeot 2008 GT BlueHDI 130

CONCLUSION :

Le nouveau Peugeot 2008 n’a pas manqué son renouvellement. Le SUV du lion ne se contente pas d’être séduisant à l’œil, il se révèle dans sa déclinaison diesel un compagnon de route très agréable.

Agréable à mener sur tous les types de parcours sans être non plus un tapis volant, ce nouveau Peugeot 2008 offre une véritable polyvalence dans de nombreux domaines.

Cette nouvelle génération intègre un joli contenu technologique, à condition de cocher les bonnes cases en options.

Avec sa motorisation diesel, le Peugeot 2008 BlueHDi 130 propose une définition très pertinente, un bloc moteur aux bonnes manières parfaitement en ligne avec le confort général de ce SUV.

Peugeot 2008 GT BleuHDI 130

Ce nous avons aimé :

  • Véritable sytle de SUV
  • Position de conduite
  • Compromis tenue de route/confort de premier plan
  • Bloc 4 cylindres sobre et performant
  • Transmission automatique EAT8 agréable
  • Niveau d’équipement pour la catégorie
  • Projecteurs Full LED très performants

Ce que nous avons moins aimé :

  • Définition caméra de recul datée
  • Ergonomie des commandes tactiles discutable
  • Percutions des amortisseurs désagréables sur route déformée
  • Absence de hayon motorisé

 

Fiche Technique

Peugeot 2008 GT BlueHDI 130 EAT-8

Moteur
Nombre de cylindres4
Cylindrée 1 499 cm3
Puissance130 ch  à 3 700 tr/min
Couple moteur300 Nm à 1 750 tr/min
Puissance fiscale7 CV
Performances
Vitesse maxi195 km/h
0 à 100 km/h9,3 s
1 000 m départ arrêté30,6 s
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte4,8 l/100 km (WLTP)
Consommation urbaine5,4 l/100 km (WLTP)
Consommation extra-urbaine4,2 l/100 km (WLTP)
Taux de CO2126 g/km (WLTP)
 Malus écologique (2021)zone neutre
Dimensions, mesures
Longueur4,30 m
Largeur1,77 m
Hauteur1,55 m
Empattement2,60 m
Capacité du réservoir41 L
Capacité du coffre (L)405 + (29) / 1 467 (+29)
Poids à vide1 235 kg
Prix
Prix d’entrée de gammeà partir de 22 100 €
Prix du modèle essayé32 000 € (hors option)

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