C’est une version qui était attendue, et notamment pour l’Amérique du Nord : le Volkswagen ID. Buzz à empattement long. Cette version est rallongée de 25 cm, et peut ainsi être livrée avec 7 places. D’autres évolutions techniques accompagnent aussi cette nouvelle version, faisons le point ensemble.
Une première mondiale et une première européenne au programme
Volkswagen a choisi les Etats-Unis pour la première mondiale de son ID.Buzz à empattement long. Il sera ainsi présenté à Huntington Beach, lors du VW Bus, sur la fameuse Pacific Coast Highway près de Los Angeles. Ceux qui souhaitent le découvrir en Europe devront se rendre en Allemagne, à Hanovre, pour le VW Bus Festival qui se tiendra du 23 au 25 juin prochain.
Des capacités d’accueil de haut niveau
Avec une longueur portée à 4,96 m ( contre 4,71 m pour l’ID.Buzz standard ), cet ID.Buzz LWB affiche une longueur d’empattement élevée : pas moins de 3,239 m. Le design n’est pas dénaturé pour autant : l’essentiel de l’accroissement se situe au niveau des portes arrière coulissantes, plus longues de 19,2 cm.
Cela permet de proposer des configurations de sièges avec 5, 6 ou 7 places ! A noter que l’ensemble des sièges passagers est muni de fixations Isofix, y compris pour le siège avant droit.
Volkswagen en profite pour placer son toit ouvrant panoramique le plus grand de la gamme, avec 1,54 m2.
Avec une telle longueur, le volume est intéressant en configuration deux places : il est annoncé à 2469 litres. En configuration 5 places, le volume sera déjà intéressant avec 1340 litres ! Un volume qui tombe à 306 litres lorsque les trois rangées de sièges sont installées…
En matière d’équipements, Volkswagen proposera désormais un affichage tête haute sur son combi électrique. Le système multimédia profitera aussi du tout dernier logiciel « ID. software »
Des évolutions techniques avec une nouvelle motorisation
Les clients américains et européens pourront commander l’ID.Buzz rallongé avec un nouveau moteur électrique de 210 kW, associé à une batterie de 85 kWh. Une motorisation conçue par Volkswagen, et qui sera aussi proposée sur la nouvelle ID.7. Avec cette puissance de 286 ch délivrée sur deux roues seulement, l’ID.Buzz pourra passer de 0 à 100 km/h en 7,9 s. La vitesse de pointe est également portée à 160 km/h, contre 145 km/h sur le modèle normal.
Cette motorisation devrait être parfaite pour l’ID.Buzz rallongé, avec un couple moteur de 560 Nm.
Sur des bornes rapides, la capacité de charge peut atteindre les 200 kW. La grosse batterie peut alors être rechargée de 10 % à 80 % en seulement 25 minutes.
En revanche Volkswagen a omit d’annoncer l’autonomie, qui pourrait atteindre les 450 km. On est évidemment très loin des 700 km de l’ID.7 dotée du même moteur et de la même batterie !
Mais avouez que pour cruiser sur l’autoroute en Californie entre deux plages, ça ne devrait pas poser de problème.
Les prix de cette nouvelle version n’ont pas encore été communiqués à ce jour.
