La Fiat 600e est-elle seulement un Peugeot e-2008 revisité ?

La Fiat 600e est désormais présentée de façon officielle, après de nombreuses fuites d’images qui ont été largement diffusées sur internet pendant des semaines…

Conçu sous l’ère Stellantis, ce nouveau modèle est-il seulement un Peugeot e-2008 revisité ? Les deux modèles partagent en effet de nombreux points communs, comme nous allons le voir.

Un contenu technique partagé avec le e-2008

Avec son gabarit de 4,17 m, Fiat a beau parler de dimensions généreuses, on est tout de même face à l’un des plus petits crossovers électriques du segment B. Ses dimensions sont donc plus proches de celle d’un DS 3 que d’un e-2008. Fiat accentue tout de même le volume disponible, avec un modèle cinq portes, cinq places, dont le volume de coffre est de 360 litres.
Esthétiquement, cette nouvelle Fiat 600e est typiquement Fiat, et rappelle fortement la 500e pour sa partie avant. Le partage avec les autres modèles du groupe Stellantis, dont le Jeep Avenger, est invisible pour les clients.

Si on s’intéresse aux soubassements et à la mécanique, c’est une autre histoire. La 600e dispose de la motorisation électrique de 156 ch du e-2008 et de l’Avenger : aucune surprise à ce niveau-là, seulement des économies d’échelle. La batterie est là aussi la même que celle des cousins : il s’agit d’une batterie lithium-ion d’une capacité de 54 kWh. L’autonomie annoncée est de 400 km, un niveau là encore proche du e-2008 ( selon les niveaux de finitions et les options choisies… )

Avec une capacité en charge rapide de 100 kW, la batterie peut être chargée de 20% à 80% en seulement 27 minutes. Un temps correct, mais pour une batterie de taille moyenne ! Reste que ce niveau d’autonomie est déjà largement supérieur à celui d’une 500e : il sera déjà plus envisageable de s’éloigner de son domicile.

Fiat débute la commercialisation de sa 600e en électrique seulement, mais une version hybride est déjà annoncée pour 2024. Elle devrait ainsi récupérer le 3 cylindres 1.2 de 136 ch avec boite eDCS6 de son cousin, une motorisation qui vient juste d’être inaugurée par le Peugeot 3008.

Un intérieur très cosy

Fiat a dessiné une planche de bord très épurée pour son crossover, qui joue sur les courbes avec au centre un écran tactile de 10,25″. L’ambiance cosy est assurée par des habillages textile jusque sur la planche de bord, et une combinaison de 64 couleurs pour l’éclairage intérieur et l’écran central.

Le conducteur pourra aussi profiter d’un siège à réglages électriques, avec fonction massage : un équipement indisponible sur le cousin Peugeot !

C’est donc sur l’ambiance de Dolce Vita italienne et avec son « âme pop » que Fiat veut jouer pour séduire la clientèle et se démarquer.

Sur ces photos, nous vous présentons une Fiat 600e La Prima : l’une des deux versions qui arrive au catalogue avec la (600e)^RED. Les prix ne devraient pas tarder, avec une prise de commande qui va être ouverte dès ce mois de juillet.

Fiat disposera ainsi de deux modèles électriques, et ce SUV devrait aussi faire le bonheur d’Abarth avec une puissance revue à la hausse…