La Zeekr 001 FR a été officiellement dévoilée sur les réseaux sociaux de la marque. La voiture présente un nouveau design intérieur, un style extérieur légèrement ajusté et un capteur LiDAR en option sur le toit. Voici les détails concernant cette déclinaison sportive appelée Zeekr 001 FR, alors que la version normale vient tout juste de débuter sa production en Chine pour les exportations en Europe.
Une présentation spécifique pour la Zeekr 001 FR
Les premières images officielles de la Zeekr 001 FR ont été publiées sur le compte Instagram officiel de la marque. Comme le montre l’image, elle conserve le design global du modèle 001, avec quelques exceptions. Le plus gros changement est sans aucun doute le nouveau pare-chocs avant de la 001 FR. Celui-ci présente des prises d’air plus agressives, un spoiler avant et une bande rouge qui souligne ses performances. L’arrière a un pare-chocs ajusté et un aileron arrière. L’arrière de la 001 FR est ainsi devenu plus agressif avec un diffuseur sportif, des réflecteurs de forme triangulaire et des lignes plus nettes et angulaires.
Il est intéressant de noter que Zeekr a mentionné dans son post officiel que « la Plaid est fade ». On peut donc clairement voir que la marque haut de gamme de Geely vise à concurrencer Tesla, sans détour !
D’autres différences à l’intérieur, et un capteur LIDAR en option
Autre nouveauté sur cette version : la Zeekr 001 FR dispose d’un capteur LiDAR en option sur le toit. Une information diffusée sur les sites d’informations chinois, qui ont pu voir des prototypes du modèle en circulation.
À l’intérieur, la Zeekr 001 FR dispose d’un nouveau tableau de bord LCD en forme de demi-cercle. La 001 classique a un groupe d’instruments plus fin. Le tunnel central est resté inchangé, à l’exception du nouveau schéma de couleurs. En ce qui concerne les sièges de la 001 FR, ils présentent un nouveau motif. Et le dernier changement concerne la carte de la porte, dont le style a également été ajusté.
Il est à noter que la Zeekr 001 FR bénéficiera également d’une nouvelle version logicielle, comme en témoigne la disposition de l’écran. Sur l’écran, on peut voir l’inscription « Édition spéciale ». ( voir plus bas )
Une production débutée pour l’Europe
Les dimensions, la motorisation et les autres spécifications de la Zeekr 001 FR restent à dévoiler. Cependant, rappelons que la 001 est une grande berline au profil de coupé 4 portes avec des dimensions de 4970/1999/1560 et un empattement de 3000 mm. Un beau bébé, qui devrait ainsi pouvoir loger des packs de batterie conséquents comme vous allez le voir ensuite.
A titre de comparaison, la 001 est plus courte de 4 mm, plus large de 32 mm et plus haute de 151 mm que la Porsche Taycan Cross Turismo. En termes de motorisation, la Zeekr 001 classique propose deux possibilités. La première est une propulsion arrière avec 272 chevaux. Quant à la seconde, elle offre 544 chevaux distribués sur les deux essieux.
En ce qui concerne la batterie, la plus petite a une capacité de 86 kWh pour une autonomie de 546 km ( cycle CLTC chinois moins difficile que le cycle WLTP européen ). La deuxième option de batterie est un pack de 100 kWh pour une autonomie de 741 km ( cycle CLTC ) en version propulsion arrière et de 656 km en version intégrale. La plus grande batterie de la 001 a une capacité de 140 kWh. Elle est proposée en propulsion arrière uniquement, et son autonomie atteint 1 032 km (CLTC).
En Chine, la Zeekr 001 est proposée au prix de 300 000 à 403 000 yuans (41 630 à 55 930 USD). Récemment, Zeekr a ouvert les préventes de la 001 en Europe avec un prix de départ de 55 940 euros. La production en série de la version européenne de la Zeekr 001 a déjà commencé en Chine. De plus, Zeekr commencera bientôt les ventes en Israël et au Kazakhstan.
Zeekr devrait ensuite proposer cette déclinaison 001 FR. Elle disposera de performances améliorées et d’un prix dépassant d’après les estimations 138 700 dollars, son arrivée en Europe serait logique pour développer l’image de marque de Zeekr, qui part de zéro chez nous.
