Le Citroën C5 Aircross vient tout juste de recevoir de nouvelles finitions, et aussi l’appoint d’une toute nouvelle motorisation hybride 48V inédite. C’est donc le moment ou jamais de faire le point sur les tarifs de ce SUV familial français.
Une gamme composée de deux nouvelles finitions
Désormais la gamme du Citroën C5 Aircross débute avec la nouvelle finition Plus, à partir de 33940 euros. Une finition compatible avec toutes les motorisations :
Hybride rechargeable 225ch ë-EAT8 :48 420 € OU 572,8 € TTC/mois
Hybride rechargeable 180ch ë-EAT8 46 550 € OU 549,8 € TTC/mois
Hybride 136ch ë-DCS6 : 38 260 € OU 393 € TTC/mois
BlueHDi 130ch EAT8 :38 550 € OU 406,4 € TTC/mois
PureTech 130ch BVM6 : 33 940 € OU 346,8 € TTC/mois
On remarque donc l’arrivée de la nouvelle motorisation Hybride 136ch ë-DCS6, facturée à 38260 euros. Elle vient donc directement remplacer la motorisation Puretech 130 EAT8. L’écart de prix avec le moteur essence de 130 ch en boite manuelle est de près de 4300 euros ! Une somme conséquente…
Mais qu’on pourra comparer avec le diesel de 130 ch en boite automatique, facturé 290 euros de plus. De quoi effectivement se poser les bonnes questions : l’hybride a sans doute de quoi enterrer le diesel à un prix moindre.
La nouvelle transmission électrifiée ë-DCS6 comprend un petit moteur électrique qui permet de rouler en basse vitesse à électrique. Le gain en consommation est annoncé à 15 %, et se concentre principalement sur des baisses en milieu urbain.
En équipement, cette nouvelle version Plus est bien équipée : Démarrage mains libres, Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec éclairage d’accueil, My Citroën Drive avec écran tactile 10″, Jantes alliage 18 » PULSAR Diamantées bi-ton, Vitres et lunette arrière surteintées, Climatisation automatique bizone, Aide au stationnement avant avec Caméra de recul avec Top Rear Vision, pack Safety…
Les détails de la finition Max
On trouve ensuite la finition Max, qui n’est plus associée à l’ensemble des moteurs puisqu’elle perd le moteur essence de 130 ch en boite manuelle. Les prix débutent donc à 39990 euros avec cette nouvelle motorisation hybride 48V !
Pour 1730 euros de plus que la nouvelle finition Plus, le C5 Aircross Max gagne en équipement série les éléments suivants : Pack Color Dark Chrome avec inserts colorés Dark Chrome sur Airbump et bouclier avant, Jantes alliage 18 » PULSAR Diamantées bi-ton, Toit bi-ton Noir Perla Nera, Pack Drive Assist et Pack Safety +.
Hybride rechargeable 225ch ë-EAT8 : 50 180 € OU 589,2 € TTC/mois
Hybride rechargeable 180ch ë-EAT8 : 48 320 € OU 566,9 € TTC/mois
Hybride 136ch ë-DCS6 : 39 990 € OU 412,2 € TTC/mois
BlueHDi 130ch EAT8 : 40 280 € OU 418,4 € TTC/mois
Cette nouvelle gamme est donc plus simple avec deux versions seulement, et un équipement déjà très complet dès le premier niveau. A 38260 euros, la nouvelle motorisation hybride 136 ch est donc correctement placée : ce sont ensuite les remises commerciales qui pourront réellement faire de ce SUV une bonne affaire.
Articles qui pourraient vous intéresser :
Le Citroën C3 Aircross bientôt en hybride !
Citroën C5 Aircross PHEV 180 : l’hybride moins cher
Une nouvelle motorisation Hybrid 48V pour le Citroën C5 Aircross
Le nouveau C5 Aircross Hybride 136 s’offre une série limitée ë-Series
La Citroën C5 X gagne une nouvelle motorisation hybride rechargeable
La Citroën C4 hybride arrive : voici ses tarifs face au diesel
Citroën ë-C3 Aircross : ce que l’on sait sur ce nouveau SUV
