La nouvelle Citroën ë-C3 électrique frappe fort avec un prix de 23300 euros

Nous l’attendions depuis déjà de nombreux mois, et la voici, la toute première Citroën ë-C3 électrique !

Pas une électrique au rabais

Même si sa batterie est plus petite que celle d’une Peugeot e-208, la ë-C3 dispose tout de même d’une batterie de 44 kWh permettant une autonomie de 320 km. Et les longs trajets sont envisageables ave une charge rapide en courant continu de 100 kW, qui permet de recharger de 20 à 80 % de la capacité en 26 minutes. L’application e-ROUTES devrait faciliter les choses pour trouver une station de recharge.

En matière de puissance, là encore la petite Citroën joue la carte raisonnable en se limitant à un moteur électrique de 83 kW soit 113 ch. La vitesse maxi sera limitée à 135 km/h, alors que le 0 à 100 km/h est effectué en 11 secondes environ. Un temps honnête pour une citadine.

C’est la première fois que Stellantis utilise des batteries LFP (Lithium Fer Phosphate), un impératif pour réduire les coûts de production. Sur une borne à domicile, le temps de recharge sera de 4h10 en utilisant une puissance de 7 kW.

La touche Citroën viendra des suspensions Citroën Advanced Comfort, et des sièges Advanced Comfort.

Deux finitions et des prix bientôt à partir de 19900 euros

Citroën annonce un prix net de 23300 euros, ce qui sous entend bonus écologique de 5000 euros déduit pour la France. Mais le constructeur français souhaite mettre en vente d’ici 2025 une version à l’autonomie plus réduite, de 200 km seulement. Le prix sera abaissé à 19900 euros, là aussi logiquement bonus déduit. Deux niveaux de finition seront proposés : You et Max, comme sur le reste de la gamme récemment redéfini.

La nouvelle ë-C3 You profitera déjà en équipement de série du système d’affichage tête haute Citroën Head Up Display, de l’aide au stationnement arrière, de My Citroën Play with Smartphone Station pour l’info-divertissement, de la climatisation manuelle, de 6 airbags, du régulateur de vitesse et de l’Active Safety Brake.

Mieux fournie, la ë-C3 Max offrira en plus les jantes en alliage de 17 pouces diamantées, la peinture Biton avec toit contrasté, l’écran tactile couleur de 10,25 pouces avec mise en miroir du smartphone, les essuie-glaces automatiques, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et chauffants, le volant à effet cuir, les sièges arrière 60/40, les feux arrière à LED, les vitres arrière surteintées, les sièges TEP/Tissu, la climatisation automatique, la navigation 3D, la recharge sans fil, la caméra de recul, le rétroviseur électrochrome et les vitres arrière électriques.

L’écart de prix entre ces deux niveaux de finition n’a pas encore été annoncé mais devrait être conséquent. Nous reviendrons sur le sujet très prochainement !