La Dacia Sandero Stepway 2026 conserve sa silhouette de baroudeuse urbaine mais adopte désormais la nouvelle identité visuelle de la marque. La face avant gagne en caractère grâce à une signature lumineuse en « T » inversé, reliée à la calandre par un discret bandeau de pixels blancs. Ce détail high-tech donne à la citadine surélevée un air plus moderne et une allure plus statutaire.
Le bouclier a été redessiné dans un esprit monobloc qui renforce la robustesse, tout comme les nouvelles protections en Starkle®, un matériau brut non peint contenant 20 % de plastiques recyclés. Non content d’alléger son empreinte carbone, il résiste mieux aux rayures du quotidien, un atout pour une voiture taillée pour la ville comme pour les chemins.
La teinte Jaune Ambre métallisée fait son apparition sur les versions Stepway photographiées ici, tandis que le bandeau arrière noir mat souligne le côté aventurier. Dacia ne change pas une formule gagnante, mais la polit avec soin.
Un habitacle mieux pensé, toujours simple et malin
À bord, la Stepway modernise son ambiance sans perdre sa philosophie “essentielle mais pas austère”. Le dessin des aérateurs reprend le motif en « T » inversé vu à l’extérieur, et la planche de bord reçoit de nouvelles garnitures textiles bleutées sur les finitions Expression et Journey.
La sellerie évolue aussi, avec des tissus plus résistants et un toucher plus flatteur. Le volant redessiné améliore la prise en main, tandis qu’un chargeur de smartphone par induction fait son entrée, en option selon la finition. Le système multimédia gagne un grand écran tactile HD de 10 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil, avec navigation connectée sur les versions supérieures.
Toujours fidèle à sa logique pratique, Dacia conserve son ingénieux système YouClip, permettant de fixer des accessoires modulables (support de smartphone, pochette, étui à lunettes…).
Un vrai tournant sous le capot : l’hybride arrive enfin
Grande nouveauté : la Sandero Stepway accueillera au 4e trimestre 2026 la motorisation Hybrid 155, déjà vue sur le Jogger. Ce groupe motopropulseur associe un 4 cylindres 1.8 l essence à deux moteurs électriques, pour une puissance combinée de 155 ch. Résultat : des reprises plus toniques et une baisse de 10 % de la consommation et des émissions par rapport à l’ancien bloc hybride 140.
La conduite gagne en douceur grâce à une boîte auto électrifiée sans embrayage, tandis que les trajets urbains se font jusqu’à 80 % du temps en tout électrique. De quoi offrir à la Stepway un agrément de conduite inédit sans renier sa simplicité d’usage.
Dacia n’oublie pas ses fidèles du GPL : la version Eco-G 120 devient plus puissante (120 ch) et peut désormais être associée à une boîte automatique double embrayage à 6 rapports, une première sur un modèle GPL. Avec son réservoir porté à 49,6 l, l’autonomie totale grimpe à près de 1 500 km.
Plus équipée, mais toujours raisonnable
La Sandero Stepway 2026 enrichit aussi son arsenal technologique : freinage automatique d’urgence, alerte d’attention du conducteur, caméra multivues, phares automatiques et rétroviseurs rabattables électriquement. Tous ces équipements, regroupés dans le Driving Pack, la font entrer dans une nouvelle ère de confort et de sécurité, sans exploser le budget.
Toujours plus connectée, plus sobre et plus robuste, la nouvelle Dacia Sandero Stepway reste fidèle à sa philosophie : offrir l’essentiel sans superflu, mais avec une modernité bien réelle. Une citadine haute sur pattes qui prouve une fois encore que le bon sens peut être synonyme de succès.
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