Essai Honda Civic Type-R GT 2015 : conclusion, photos

Essai Honda Civic Type-R GT 2015

Essai Honda Civic Type-R GT 2015

CONCLUSION :

Sportive par excellence, la Honda Civic Type R redevient une icône avec un rapport prix/sportivité à la hauteur. Dans les sportives généralistes, elle devient tout simplement une sacrée référence, avec un prix compétitif au vu des prestations. Car pour le même budget, la Civic Type R est une sportive bien plus affirmée que la nouvelle Peugeot 308 GTI, un exemple parmi d’autres…

 

Texte et photos : Sébastien Rabatel

Nous avons aimé :

-Ambiance sportive à tous les étages

-Moteur performant à la sonorité envoûtante

-Comportement routier affûté

-Motricité bien gérée

-Maniement de boîte mécanique parfait

Nous n’avons pas aimé :

-malus écologique de 2200 euros

-qualité de finition intérieure moyenne

-visibilité arrière limitée

 

Fiche Technique

Honda Civic Type R VTEC Turbo 310 ch – 2015

Moteur
Nombre de cylindres 4
Puissance 310 ch à 6500 tr/min
Couple moteur 400 Nm de 2500 à 4500 tr/min
Cylindrée 1996 cm3
Puissance fiscale 20 CV
Performances
Vitesse maxi 270 km/h
0 à 100 km/h 5,7 s
1000 m D.A NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte 7,3 L/100 km
Consommation urbaine 9,4 L/100 km
Consommation extra-urbaine 6,1 L/100 km
Taux de CO2 170 g/km
 Malus écologique (France) – 2016 malus de 2200 €
Dimensions, mesures
Longueur 4,390 m
Largeur 1,878 m
Hauteur 1,466 m
Empattement  2,605 m
Capacité du réservoir 50 L
Capacité du coffre 477 L
Poids à vide 1 378 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme à partir de 20790 €
Prix du modèle essayé 38150 €