Nouveau moteur 1.5 BlueHDI 130 pour les Peugeot 3008 et 5008

Peugeot 3008 GT BlueHDI 180

Peugeot 3008 GT

Désormais troisième voiture la plus vendue en France sur l’année 2017, le Peugeot 3008 n’entend pas en rester là avec de nouvelles évolutions venues du restyling de la 308.

A partir du mois de décembre, le Peugeot 3008 1.6 BlueHDI de 120 ch sera remplacé par le Peugeot 3008 1.5 BlueHDI 130 ch. Un tout nouveau bloc moteur qui perd 100 cm3 mais permet de gagner 10 ch au passage. Ce moteur BlueHDI 130 est déjà présent au tarif du Peugeot 3008, avec un surcoût de 500 euros par rapport à l’ancien moteur.

Prix de départ : 30700 euros pour un Peugeot 3008 Active BlueHDI 130. Ce moteur diesel coeur de gamme sera certainement très répandu : il est également disponible sur le 3008 Allure à 33450 euros, le 3008 Crossway à 35350 euros et le 3008 GT Line à 35550 euros.

Cela permettra ainsi à Peugeot de proposer le choix aux clients entre essence et diesel avec un niveau de puissance de 130 ch partagé par le 3 cylindres Puretech 130 et ce nouveau bloc diesel 1.5 BlueHDI. Dans l’immédiat seule une version à boîte manuelle 6 rapports sera intégrée au catalogue, en attendant l’arrivée d’une version à boîte automatique EAT6.

Courant 2018, on attend même un Peugeot 3008 BlueHDI 130 EAT8, une transmission qu’on retrouvera également sur le 3008 GT BlueHDI 180. Peugeot annonce cette arrivée pour février 2018, pour un surcoût de 250 euros. ( lire notre essai du nouveau Peugeot 3008 GT )

Le Peugeot 3008 n’est pas le seul à profiter de ces évolutions mécaniques : son grand frère le Peugeot 5008 en bénéficie également. Les prix sont supérieurs de 2000 euros avec exactement les mêmes niveaux de finition proposés.