Le prochain Peugeot 3008 est attendu pour une présentation cette année, et sera commercialisé début 2024. Et nous avons déjà une forte intuition concernant ses tarifs…Le ticket d’entrée a des chances de se placer à 39990 euros, une fois que l’édition de lancement aura laissé place à une gamme complète.
Des prix en forte augmentation depuis 3 ans
Chez Peugeot comme chez le reste des constructeurs, les prix des voitures neuves ne cessent de grimper. A sa sortie, le Peugeot 3008 était proposé à moins de 28000 euros : il coûte désormais 35200 euros pour la version la plus accessible !
Et voici comment les tarifs vont encore augmenter : l’actuelle motorisation Puretech 130 BVM proposée sur le 3008 Active Pack ne sera plus proposée sur le futur 3008. Adieu à la boite manuelle sur cette nouvelle génération, comme c’est le cas sur la nouvelle Peugeot 408.
En ajoutant la boite automatique, le tarif passe déjà à 37370 euros. Cette motorisation Puretech 130 EAT8 sera bientôt caduque : elle sera en effet remplacée chez Peugeot ( et Stellantis en général ) par la nouvelle motorisation Mild Hybrid 48V 136 ch E-DCS6. Celle-ci apporte une hybridation légère, avec architecture 48V et un moteur électrique couplé à la nouvelle boite automatique double embrayage baptisée E-DCS6.
Autant le dire tout de suite : une telle technologie ne sera pas vendue au prix d’un moteur 100 % thermique ! On peut donc tabler au bas mot sur 1000 euros d’augmentation, voire 1500 euros. Ce qui ferait déjà grimper le prix de l’actuelle génération du 3008 II autour de 39000 euros.
Ajoutez de nouveaux équipements et le prix de la nouveauté : il sera presque « difficile » pour Peugeot d’établir un premier prix à 39990 euros.
Une gamme 3008 hors de prix ?
Le futur 3008 devrait logiquement reprendre à son compte la motorisation Hybrid 180, dont le prix devrait débuter à 46000 euros environ.
On attend aussi avec impatience de savoir à quel tarif sera proposé le Peugeot e-3008 électrique d’entrée de gamme. Car ces spéculations de tarifs ne laissent rien entrevoir de positif pour le premier prix, hors il aurait été nécessaire qu’il soit placé à 46990 euros pour donner droit au bonus écologique. Rien que pour ne pas laisser le champ libre au Tesla Model Y !
