La nouvelle génération du Peugeot 3008 est attendue pour une présentation dès le mois de septembre. Et avant même de connnaitre ses lignes extérieures, nous allons dès aujourd’hui découvrir l’habitacle de cette future star des ventes. Peugeot a une fois de plus innové pour son modèle phare, en inaugurant ce qu’elle appelle un « panoramic i-COCKPIT ».
Le futur 3008 mise sur un écran panoramique incurvé de 21 pouces
Alors que son concurrent principal en France, le Renault Austral, propose une vaste tablette verticale, le 3008 de nouvelle génération sera lui dotée d’un panoramic i-Cockpit avec un écran panoramique incurvé de 21 pouces. Une disposition notamment retenue chez BMW, qui le déploie progressivement dans sa gamme.
La disposition est annoncée comme spectaculaire, puisque ce très grand écran est « flottant » au-dessus de la planche de bord ! Nous retrouvons à nouveau un volant de petit diamètre positionné de façon basse, ce qui correspond à la disposition des Peugeot depuis maintenant une bonne dizaine d’années. Ce volant est muni de deux méplats, il est ici siglé GT. Nous avons donc affaire à la version la plus haut de gamme de ce 3008 III.
Sous l’écran, l’éclairage d’ambiance à LED permettra également de valoriser cette implantation spécifique qui se démarque de la concurrence.
Ce très grand écran de 21″ est logiquement partagé en deux parties pour son affichage. La partie gauche assure l’instrumentation, et l’affichage des aides à la conduite. Le conducteur d’un e-3008 électrique aura donc toutes les informations sous les yeux, contrairement au conducteur d’un Tesla Model Y.
La partie droite de l’écran est elle tactile, pour commander les différentes fonctions du système d’info-divertissement.
De nombreux changements pour l’ergonomie à bord
Peugeot a prévu pour accéder aux différentes fonctions des « i-Toggles« , des touches tactiles et personnalisables qui peuvent donner rapidement accès à une dizaine de fonctions. Afin de libérer de l’espace au niveau de la console centrale, le sélecteur de la boite de vitesses a été déplacé à droite du volant, juste à côté du bouton de démarrage du moteur. Le levier de vitesses n’est plus : le prochain Peugeot 3008 ne sera proposé avec aucune motorisation essence ou diesel avec une boite manuelle. Une évolution qui s’est faite au fil des ans, avec une demande croissante pour les boites automatiques. Le passage à l’électrification accélère d’autant plus cette transition.
Derrière le volant, de nouveaux commodos ont été mis en place. Le 3008 ne reprend vraiment rien de l’actuelle génération lancée en 2016 !
Ces photos nous révèlent également un choix inédit pour les matériaux de l’habitacle. Cette version profite d’inserts en aluminium véritable, mais aussi d’inserts en textile très présents : on les retrouve sur la planche de bord, la console centrale mais aussi sur les contre-portes.
Nous pourrons vous faire découvrir plus en détail ce nouveau panoramic i-cockpit fin juin, lorsque nous le découvrirons en direct lors d’un événement presse Peugeot où nous testerons le nouveau e-2008.
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