Audi R8 coupé et spyder : facelift pour 2019

Audi R8 coupé et spyder : facelift pour 2019

La plus puissante et la plus désirable des Audi va bénéficier d’un restyling : voici la nouvelle Audi R8. Ce lifting est simultanément présenté sur les Audi R8 Coupé et Spyder. Audi insiste sur la sportivité de sa GT, qui dispose de 50 % de pièces communes avec la R8 LMS GT3, et 60 % de pièces communes avec la R8 LMS GT4.

Contrairement à l’ancienne génération de R8, l’actuelle est toujours exclusivement proposée avec un moteur V10. Les deux niveaux de puissance auparavant de 540 et 610 ch évoluent à 570 et 620 ch. Dans les deux cas avec la transmission intégrale Quattro, et la boîte de vitesses S Tronic à 7 rapports. Pour passer les nouvelles normes, ces moteurs sont dorénavant équipés d’un filtre à particules.

Esthétiquement, ce n’est pas une révolution mais les changements sont assez visibles et apportent un peu de nouveauté. Au niveau de la face avant, on retrouve les trois petites stries situées entre la calandre et le capot de la nouvelle Audi A1. La calandre apparait plus tridimensionnelle, et abandonne son contour chromé. Le résultat est réussi avec une agressivité renforcée ! Les designers ont également remplacé l’extracteur arrière, et ajouté de nouveaux coloris et de nouvelles jantes au catalogue.

Cette supercar semble malgré tout en fin de règne. Les ventes ne sont pas au rendez-vous, et nettement inférieures à celles de l’ancienne génération. Il s’agit très certainement de la dernière supercar Audi à moteur V10, et 100% thermique ! Voilà qui devrait en théorie réveiller les acheteurs millionnaires…

Lire notre essai de l’Audi R8 V10 Plus

Audi R8 coupé et spyder : facelift pour 2019

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