Essai Kia Cee’d 2012 CRDI 128 & GDI 135 : conclusion, galerie photos

Kia Cee’d

Conclusion

Globalement réussie, la nouvelle Kia Cee’d ne révolutionne pas le genre mais apporte un niveau de prestations très convaincant. La version diesel 128 ch est nettement plus homogène que la version essence de 135 ch.

Cette nouvelle Kia Cee’d verra sa gamme s’agrandir à la rentrée prochaine avec l’arrivée en concessions de la version break ‘’SW’’ et la présentation de la version coupé 3 portes au Mondial de Paris.

Nous avons aimé :

-Niveau de confort général

-Agrément de conduite de la Cee’d 1.6 CRDi

-Rapport prix / prestations compétitif

Nous n’avons pas aimé :

-Agrément mécanique de la Cee’d 1.6 GDI

-pas de GPS disponible sur les deux premiers niveaux de finition

Données techniques :

Kia Cee’d 1.6 CRDI 128 ch BVM6

Cylindrée : 1582 cm3

Puissance fiscale :  6 CV

Puissance DIN : 128 Ch à 4000 tr/min

Couple maxi : 260 Nm de 1900 à 2750  tr/min

Performances chiffrées constructeur :

– 0 à 100 km/h : 10,9 secondes

– Vitesse maximale : 197 km/h

– 1 000 m départ arrêté : 36,9 secondes

-80 à 120 km/h sur l’avant-dernier rapport : 13,5 secondes

Consommations chiffrées constructeurs :

Urbaine : 5,2 L/100km

Extra urbaine : 3,8 L/100km

Mixte : 4,3 L/100km

Emissions de CO2 (g/km) : 114

Capacité du réservoir : NC

Capacité du coffre : 380 litres

Dimensions & poids :

Masse à vide : 1 375 Kg

Longueur : 4,310 m

Largeur : 1.780 m

Hauteur : 1.470 m

Empattement : 2,650 m

Tarif :

Kia Cee’d Active 1.6 CRDI 128 ch BVM6 : 22090 euros

Options du modèle d’essai :

Pack Visio : 800 euros

A propos de l'auteur

Sébastien Rabatel

Rédacteur en chef de Actu-Automobile.com depuis 2009, après plusieurs années en tant que journaliste reporter d'images en télévision. Passionné de voitures, il en a déjà eu une soixantaine et essayé plusieurs centaines.

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