Désormais en concessions, le nouveau Peugeot 3008 est la grande star des SUV compacts en ce moment. Il faut dire que la dernière génération a tellement bien fonctionné commercialement, que la clientèle conquise est déjà nombreuse.
Si la version haut de gamme 3008 GT remplace la version Feline, elle est réservée au moteur BlueHDI 180 EAT6. Gros bémol : un seul moteur, et un prix élevé pour cette version…
Mais Peugeot a bien fait les choses en proposant un 3008 GT Line, qui propose l’essentiel de la version GT avec un choix de moteurs plus vaste.
Premier prix pour un Peugeot 3008 GT Line : 32450 euros. Par rapport au prix d’appel du 3008, c’est donc un supplément de 6550 euros qui est demandé !
Essayez donc de configurer un Peugeot 3008 de base en finition Access : le style ne donne pas vraiment envie de signer. Enjoliveurs de roues, absence d’inserts chromés : la configuration visuelle est assez basique. Il n’y a pas de projecteurs anti-brouillard, et la climatisation est manuelle….
Positionné en 4 ème niveau de finition, le nouveau Peugeot 3008 GT Line est nettement plus séduisant avec une dotation complète : projecteurs Full led, jantes alliage 18 pouces Detroit, toit Black Diamond…sans oublier les badges GT Line.
Sur ces images réalisées lors des essais presse du Peugeot 3008 en Italie près de Bologne, vous pouvez voir le rendu d’un Peugeot 3008 GT Line blanc nacré.
Un point à souligner sur cette version : les projecteurs Full Led changent véritablement le regard du 3008 car la forme des projecteurs n’est pas la même que sur les premiers niveaux de finition. L’effet mordant qui coupe le projecteur en deux n’est pas aussi appuyé sur les projecteurs halogène : voilà ce qui donne un peu de pep’s en plus à cette version GT Line. Le coloris blanc nacré fait ressortir la forme particulière des écopes latérales avec une semi-ouverture couleur carrosserie, ce qui est assez original.
Sorties d’échappement chromées, insert chromé dans le bouclier, cette version du Peugeot 3008 est très séduisante.
LES PRIX DU PEUGEOT 3008 GT LINE
Pour 32450 euros, vous aurez droit au 3 cylindres essence 1.2 Puretech de 130 ch.
Pour 34050 euros, on retrouve ce moteur turbocompressé mais avec la boîte automatique EAT6.
Pour 35750 euros, le haut de gamme essence profite du bloc 1.6 THP avec 165 ch et boîte automatique.
En diesel, pour 34650 euros la gamme GT Line débute avec le moteur 1.6 BlueHDI de 120 ch.
Pour 36250 euros, ce même moteur est également proposé en boîte automatique, qui décidement est à l’honneur !
Et enfin à 36950 euros le moteur 2.0 BlueHDI 150 est proposé mais uniquement en boîte mécanique. Ce qui laisse de la marge au 3008 GT avec son BlueHDI 180 livré en boite EAT6…
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