Genève 2017: nouvelle Mercedes Classe E Cabriolet

nouvelle Mercedes Classe E Cabriolet
nouvelle Mercedes Classe E Cabriolet

Pour Genève, Mercedes présentera sa nouvelle génération de Mercedes Classe E Cabriolet. Un classique, qui reprend ici à la fois les points forts de l’ancienne génération et la nouvelle base de la dernière Classe E. Autant dire qu’il n’y a donc pas d’inquiétude à se faire quand aux prestations de ce nouveau cabriolet 4 places premium.

Visuellement, aucune surprise : c’est une grande Classe C cabriolet. Grande, elle l’est, avec tout de même 4,83 m de long, soit 13 cm de plus que le modèle sortant. Les concepteurs ont ainsi travaillé sur les progrès en habitabilité et sur le volume de coffre, qui progressent.

L’esthétique est assurée par un choix conservateur mais salutaire : une bonne vieille capote en toile. Elle se referme en roulant jusqu’à 50 km/h, et sera proposé en plusieurs coloris : noir, marron foncé, bleu foncé, rouge foncé.

La nouvelle Mercedes Classe E Cabriolet 2017 conserve de l’ancien modèle les fameuses buses chauffantes au niveau de la nuque, connues des possesseurs de SLK depuis un certain nombre d’années. Elle reprend aussi un système qui avait été inauguré sur l’ancien modèle : le déflecteur Aircap qui se déploie au sommet de la baie de pare-brise pour réduire les turbulences dans l’habitacle. Un système effectivement efficace, mais pas très esthétique.

Pas vraiment d’innovations donc cette fois-ci : la nouvelle Mercedes Classe E Cabriolet évolue donc visuellement en design, mais apportera les nouveautés technologiques en assistance de conduite vues sur les autres carrosseries de la gamme E.

Mercedes proposera aussi pour la première fois la transmission intégrale 4MATIC sur sa Classe E Cabriolet. Une évolution logique, car le déploiement des nouvelles versions AMG à moteurs V6 est accompagné de cette transmission.

Une nouveauté à découvrir donc à Genève, dès la semaine prochaine !

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A propos de l'auteur

Sébastien Rabatel

Rédacteur en chef de Actu-Automobile.com depuis 2009, après plusieurs années en tant que journaliste reporter d'images en télévision. Passionné de voitures, il en a déjà eu une soixantaine et essayé plusieurs centaines.

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