Suzuki Swift 2017 : un soupçon de Baleno

Totalement nouvelle, la Suzuki Swift 2017 nous revient avec un design renouvelé et une nouvelle structure. Les ingénieurs Suzuki ont allégé le poids de 120 kg, ce qui permet à la Swift la plus légère de peser seulement 840 kg. Suzuki n’a pas cédé à la tendance qui domine de lancer un nouveau modèle toujours plus grand que le précédent. Résultat des courses : la nouvelle Swift mesure 10 mm de moins que l’ancienne, 40 mm de moins en largeur et 15 mm de moins en hauteur. De quoi finalement se repositionner par rapport à la nouvelle Baleno…

La Swift 2017 mesure ainsi 3,84 m de long, ce qui pourra séduire la clientèle citadine face à des rivales qui font parfois 20 cm de plus comme la Renault Clio, voiture la plus vendue en France.

Malgré ses dimensions réduits, la Swift 2017 bénéficie d’un empattement en hausse de 20 mm et d’un coffre qui progresse de 54 litres avec 265 litres.

Esthétiquement, cette génération de Swift change de look mais conserve certains points reconnaissables du modèle sortant comme les projecteurs verticaux. Exclusivement disponible en carrosserie 5 portes, la Swift masque ses poignées de portes arrière dans les montants et jouent sur une effet de pavillon flottant avec le haut des ailes arrières peint en noir.

Mécaniquement, la nouvelle Suzuki Swift se dispense de motorisation diesel. Elle est proposé avec un moteur 1.2 Dualjet ou avec le nouveau bloc 1.0 Boosterjet vu sur la Baleno. Le système de micro hybridation SHVS est également au programme comme sur la grande soeur avec un alterno-démarreur ISG qui vise à réduire la consommation. Le résultat est plutôt convaincant lors de notre essai de la Suzuki Baleno, qui s’était révélée particulièrement sobre.

A vérifier prochainement dans un essai !