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Peugeot 208 II : tous ses secrets

Peugeot 208 II

Peugeot 208 II

La Peugeot 208 II sera lancée cette année, année qui voit également le lancement commercial de sa plus grande rivale, la future Renault Clio 5. Chez Peugeot, les évolutions de la Peugeot 208 seront profondes.

On commence avec son gabarit : quand la première 208 s’est faire plus courte qu’une 207 afin d’économiser de la matière et gagner en légèreté, sa remplaçante redevient plus polyvalente pour concurrencer la Clio. Elle devrait mesurer près de 4,05 m de long, et les nouvelles proportions sautent aux yeux sur ces photos.

Au niveau du style, le camouflage de cet exemplaire de 208 II ne laisse aucun doute : les blocs optiques bénéficieront d’un éclairage à led pour les feux de jour comme les deux griffes de la nouvelle 508. On remarque également un capot moins plongeant, et une custode de porte arrière qui rappelle furieusement celle de l’actuelle 308. On devine une nouvelle Peugeot 208 plus cossue que le modèle actuel.

Mécaniquement, la 208 restera fidèle à son bloc 3 cylindres 1.2 proposé en 110, 130 et aussi en 150 ch. Un niveau de puissance inédit pour ce moteur, qui sera également proposé sur le DS 3 Crossback. La future Peugeot 208 GTI devrait de son côté atteindre les 220 ch ! Mais d’autres rumeurs parlent d’une GTI électrisée…

Le diesel sera encore de la partie avec le 1.5 BlueHDI proposé en 100 et 130 ch. Mais les plus sensibilités à l’écologie pourront également commander une Peugeot 208 électrique. Cette citadine électrique disposerait d’une puissance de 136 ch selon nos confrères d’Auto Moto, et d’une autonomie de 300 km. Elle sera disponible dès 2020, et devrait coûter moins de 30.000 euros. Cette version sera alors une rivale de la Renault ZOE.

Bonne nouvelle, Peugeot devrait présenter sa 208 2019 dans quelques semaines au salon de l’automobile de Genève, début mars.

Peugeot 208 II

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