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BMW X1 restylé : les photos !

BMW X1 restylé

BMW X1 restylé

L’heure du facelift est arrivée pour le SUV BMW le plus vendu sur le marché français, la deuxième génération du X1. Les designers BMW ont revu la calandre, agrandie avec deux éléments qui se joignent au centre comme sur la nouvelle Série 1. Les nouveaux phares se démarquent par une signature lumineuse revue, et le bouclier est également inédit avec des deux à LED intégrés dans les écopes latérales. Voilà qui donne un vent de fraîcheur au BMW X1 sans pour autant faire vieillir les modèles actuels.

De profil, ce sont les nouvelles jantes alliage ou l’un des trois nouveaux coloris de carrosserie qui pourront démarquer ce X1 restylé d’un X1 phase 1. A l’arrière, les feux ont été revus dans leur design avec une technologie Full LED. D’autres petites retouches ont été appliquées : le diamètre des sorties d’échappement passe de 70 à 90 mm, et la partie basse du bouclier arrière est désormais peinte couleur carrosserie. Dans l’habitacle, ce sont essentiellement les nouvelles selleries et un nouvel écran de 10,25″ pour le système d’infotainment qui font la différence. Un écran de seulement 6,5″ est livré de série, une dimension qui passe à 8,8″ avec l’option navigation.

Autre petite nouveauté : un logo X1 bicolore projeté sous le rétroviseur conducteur, conçu pour ( épater la galerie ) faciliter l’accès au véhicule…

Les prix débutent à 32800 euros pour un BMW X1 sDrive 18i de 140 ch, et à 34350 euros en diesel pour la même finition avec le moteur diesel de 116 ch. Trois moteurs essence et trois moteurs diesel sont proposés, avec de puissance qui plafonnent à 231 ch en essence et à 190 ch en diesel.

Avec l’arrivée du moteur 4 cylindres 2.0 turbo de 306 ch, une version X1 M35i pourrait bien voir le jour dans quelques mois, une première pour le modèle.

BMW annonce l’arrivée du X1 hybride rechargeable en mars 2020, sous le nom X1 xDrive 25e. La batterie de 9,7 kW permettra de parcourir plus de 50 km en mode tout électrique.

BMW X1 restylé

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