Dacia revoit la motorisation d’entrée de gamme de son Duster. Jusqu’à présent le premier niveau de finition débutait en essence avec un bloc SCe de 115 ch, mis à la retraite avec l’arrivée des nouvelles normes. Ce sera désormais un Duster TCe 100 ch qui sera proposé en premier prix, à partir de 12490 euros. Les progrès sont importants en consommation et en rejets de CO2 avec une réduction de 18 %. Cette nouvelle version est homologuée à 125 g de rejets de CO2, pour une consommation mixte de 5,5 L. Il ne s’agit pas d’une version dégonflée du 1.3 TCe, mais du petit 3 cylindres 12 soupapes de 999 cm3. Fort logiquement les performances ne sont pas enthousiasmantes avec 168 km/h en vitesse de pointe, 12,5 s pour le 0 à 100 km/h et 34,3 s pour le 1000 m départ arrêté.
Léger et compact, le petit 3 cylindres bénéficie d’un turbocompresseur et d’un double calage variable hydraulique de la distribution à l’admission. Côté maintenance, pas de courroie mais une chaîne de distribution.
Les acheteurs pourront opter pour ce moteur s’ils prennent le premier niveau de prix du Duster, mais aussi avec la finition Essentiel proposée à 14500 euros. Un niveau essentiel effectivement, pour accéder à la climatisation ou à l’autoradio !
A 12490 euros, le prix du Duster est en augmentation de 500 euros malgré une baisse de puissance. Mais les acheteurs seront gagnants car l’ancienne version Sce 115 était pénalisée par un malus de 1490 euros. Cette version TCe 100 se contentera d’un petit malus de 75 euros plus raisonnable. De quoi au final abaisser le ticket d’entrée du Duster avec les frais d’immatriculation !
