Après avoir augmenté les prix de son 3008 de 300 euros, Peugeot poursuit ses hausses de tarifs avec la 508 II. Celle-ci voit ses prix augmenter de….1000 euros ! Cela fait passer le prix du ticket d’entrée à 33300 euros pour la 508 berline, et à 34600 euros pour la 508 SW. Il s’agit de la finition Active, associée au moteur diesel BlueHDI 130 S&S BVM6. Au sommet de la gamme, la Peugeot 508 GT voit son prix grimper à 51250 euros en berline, mais avec l’arrivée de la version hybride. La motorisation BlueHDI 180 EAT8 est à 48850 euros, et la motorisation Puretech 180 S&S à 47450 euros. ( toujours en finition GT )
C’est cette motorisation essence de 180 ch qui sert de base à la nouvelle version hybride. L’écart de prix est de 3800 euros seulement par rapport au moteur Puretech 225 pour bénéficier de la possibilité de circuler en tout électrique. Un surcoût qui semble raisonnable et devra logiquement faire chuter les ventes du Puretech 225 au profit de cette version hybride !
Le premier prix de la 508 Hybrid est de 44550 euros avec la finition Allure, soit 5400 euros de plus que la même version Allure Puretech 180 EAT8.
Contrairement au Peugeot 3008 II, la nouvelle 508 ne bénéficie pas dans l’immédiat de la version Hybrid 4 de 300 ch. Mais Peugeot a laissé entendre qu’une sportive 508 e-GTI pourrait voir le jour…On ne peut qu’espérer une suite à cette intention !
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