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Audi e-tron Sportback : suite logique

Audi e-tron Sportback

La famille Audi e-tron s’agrandit avec l’arrivée d’un nouveau SUV coupé présenté au salon de Los Angeles 2019 : l’e-tron Sportback. Il sera décliné en deux versions, e-tron 50 et e-tron 55 tout comme l’e-tron.

Ce SUV 100 % électrique est motorisé par deux moteurs électriques qui développent pas moins de 265 kW et 561 Nm de couple. De quoi réaliser le 0 à 100 km/h en 6,6 s en mode Drive, et même en 5,7 s seulement en mode boost.

La version e-tron 50 se contente de 230 kW et de 540 Nm de couple, ce qui lui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en 6,8 s et d’atteindre 190 km/h en vitesse de pointe.

Côté autonomie, Audi annonce 446 kilomètres en cycle WLTP pour la version e-tron 55.

Audi e-tron Sportback

Mais parlons un peu de style : la face avant est résolument dans la veine des derniers SUV Audi, y compris thermiques. On sent une volonté de ne pas faire ressortir particulièrement qu’il s’agit d’un véhicule électrique. A quand des fausses sorties d’échappement sur ce type de véhicule ? On pourrait se poser la question. En comparaison avec le SUV Audi e-tron, cette variante de carrosserie Sportback en reprend la base et mesure donc également 4,90 m de long par 1,94 m de large. La monte pneumatique est identique, avec des jantes alliage 19 » de série.

Son design repose donc sur une pente de toit qui descend depuis les places arrière jusqu’au spoiler.

Le prix de l’Audi e-tron Sportback n’est pas encore connu, mais devrait démarrer autour des 90.000 euros. Il s’agit de la deuxième voiture électrique de grande série du constructeur allemand.

Audi e-tron Sportback
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