Essai fin : notre avis sur le Suzuki Across

CONCLUSION :

Avec ce nouveau SUV, Suzuki fait évoluer sa gamme vers le haut avec un modèle richement doté et très bien motorisé. De quoi attirer une nouvelle clientèle, et aussi convertir à l’hybride rechargeable des clients de la marque. En empruntant son best-seller à Toyota, Suzuki fait une belle opération et lui offre une petite opération cosmétique efficace. Le résultat est très positif, et cela devrait accroitre la diffusion de ce SUV sur notre marché. Reste un ticket d’entrée assez salé pour Suzuki, du fait d’un niveau de puissance élevé, comme souvent sur les hybrides rechargeables. A quand un Vitara hybride rechargeable plus accessible ?

Ce nous avons aimé :

Autonomie de 75 km intéressante
Puissance élevée
Qualité de finition plaisante
Equipement très complet
Volume de coffre

Ce que nous avons moins aimé :

Pas de personnalisation
Une seule version au catalogue
Ticket d’entrée élevé

Fiche Technique Suzuki Across 1ère Edition
Moteur
Nombre de cylindres	4
Cylindrée	2487 cm3
Puissance combinée	300 ch à 5200 tr/min
Couple moteur essence	227 Nm de 3200 à 3700 tr/min
Puissance fiscale	10 CV
Performances
Vitesse maxi	180 km/h
0 à 100 km/h	6,0 s
reprise de 80 à 120 km/h en 5 ème	NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte	4,4 l/100 km
Consommation urbaine	3,9 l/100 km
Consommation extra-urbaine	3,9 l/100 km
Taux de CO₂	22 g/km
Malus écologique (2021)	zone neutre
Dimensions, mesures
Longueur	4,635 m
Largeur	1,855 m
Hauteur	1,690 m
Empattement	2,690 m
Capacité du réservoir	55 L
Capacité du coffre	490 L
Poids à vide	1940 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme	à partir de 53990 €
Prix du modèle essayé	53990 €