La remplaçante de l’Opel Insignia sera produite en Italie avec le Jeep Compass

L'Opel Insignia reviendra en 2024 en électrique - illustration : K Design
L’Opel Insignia reviendra en 2024 en électrique – illustration : K Design

Stellantis réorganise sa production, avec l’annonce que la prochaine génération de l’Opel Insignia, concurrente de la VW Passat, sera fabriquée en Italie. L’Opel Insignia actuelle a été produite en Allemagne, mais sa future version verra le jour à l’usine de Melfi, en Italie. Cette décision a été confirmée par des syndicats automobiles.

L’usine de Melfi au top niveau

En plus de la nouvelle Insignia, l’usine de Melfi accueillera également la production de la prochaine génération du Jeep Compass. Cette étape marque un tournant pour ces deux modèles emblématiques, qui quittent l’Allemagne pour l’Italie.

Mais ce n’est pas tout. Trois autres modèles seront également fabriqués à l’usine de Melfi, démontrant la diversité de la production automobile italienne. Ces modèles comprennent une nouvelle DS 9, une remplaçante de la DS 7 et un modèle de Lancia. Ces développements s’inscrivent dans la stratégie de Stellantis visant à revitaliser plusieurs de ses marques automobiles, notamment Opel, DS et Lancia.

En ce qui concerne l’Opel Insignia et la DS 9, ces deux modèles seront proposés en version berline cinq portes, offrant une combinaison de style et de praticité. En revanche, la DS 7 aura le droit à une version entièrement électrique, marquant ainsi l’engagement envers la mobilité électrique.

Tous ces nouveaux modèles reposeront sur des plates-formes Stellantis STLA spécialement conçues pour les véhicules électriques, témoignant de l’engagement de Stellantis envers une mobilité plus propre et durable. La société s’efforce de donner un nouveau souffle à des marques emblématiques telles que Lancia, qui avait été réduite à un seul marché, l’Italie, et un seul modèle, la Ypsilon.

Stellantis a également des projets pour d’autres marques, notamment DS, Fiat et Abarth, avec de nouveaux produits en cours de développement pour chacune d’entre elles.

Pour l’industrie italienne, ces annonces sont positives et viennent confirmer un avenir florissant pour l’usine de Melfi. Une usine que nous avions visitée et qui était déjà très moderne alors qu’elle fabriquait les dernières Fiat Punto, Fiat 500X et Jeep Renegade. Lire : notre visite de l’usine Fiat FCA de Melfi

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Grégory Augier

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