Porsche réalise une campagne de tests avec la nouvelle Taycan, dont il s’agit des pré-séries du modèle restylé. Et l’autonomie semble en progrès : Porsche annonce qu’elle atteint 587 km, suite à des parcours réalisés entre San Diego et Los Angeles.
Des tests concluants pour Porsche
C’est donc en Californie que Porsche a effectué des tests de sa prochaine Taycan, annoncée à la fois avec une meilleure autonomie, mais également avec une capacité de recharge supérieure pour réduire les temps de charge lors des arrêts.
Le constructeur américain vise les voyages rapides, avec des temps de parcours qui limitent les temps de charge.
Pour réaliser ces tests, Porsche a convié des journalistes de grands médias pour leur confier le volant. Sur autoroute californienne, la vitesse de croisière a été celle qui est autorisée, soit 120 km/h. Les Taycan équipées des batteries Performance Plus bénéficiaient ainsi de la meilleure autonomie, qui sera sans doute bien supérieure à 600 km en cycle d’homologation WLTP.
La recharge s’est effectuée lors des tests sur un chargeur Electrify America à Torrance/Los Angeles : les recharges ont pu se faire à plus de 300 kW pendant de longues minutes. La charge totale de 10 à 80 % s’est ainsi effectuée en moins de 20 minutes.
Jusqu’à présent la meilleure autonomie était de 507 km, sur une Taycan Turbo équipée d’une batterie de 93,4 kWh, avec tension de 800V. Les données techniques de la nouvelle batterie ne sont pas encore communiquées, on imagine que Porsche a aussi travaillé sur l’efficience pour améliorer l’autonomie.
Il ne faudra plus patienter très longtemps pour découvrir cette Porsche Taycan 2024, qui devrait être présentée dans quelques jours seulement. Jusqu’à présent Porsche a déjà produit 150.000 exemplaires de son engin électrique, pas mal pour un tel bolide, vendu en France à partir de 96000 euros…
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