Essai Mercedes GLA : conclusion photos fiche technique

CONCLUSION :

Le GLA n’est pas un véritable un tout chemin, malgré sa transmission intégrale et sa garde au sol rehaussée, cependant elle offrira à son conducteur quelques escapades en sous bois.

D’autant qu’en version 220 CDI 4Matic, le cocktail ne manque pas de saveur.

Son moteur vif et coupleux lui va comme un gant et apporte au petit SUV un réel plaisir de conduite grâce à un comportement routier aussi rigoureux que dynamique avec en prime des performances de premier plan.

Tout serait parfait si Mercedes s’était efforcé de soigner un peu plus le rapport prix/équipement. Mais opter pour un GLA, c’est avant tout choisir une auto dotée d’attributs stylistiques forts qui lui assurent une vraie personnalité.

Mercedes GLA 220 CDI

Mercedes GLA 220 CDI

 

Nous avons aimé :

  • Dessin plaisant (look off road réussi)
  • Qualité de réalisation
  • Compromis tenue de route/confort de haut niveau
  • Performances en adéquation
  • Consommation raisonnable
  • Motricité (4Matic)
  • Ambiance intérieure

 

Nous n’avons pas aimé :

  • addition piquante pour la catégorie
  • sonorité du moteur peu flatteuse (à froid)
  • gestion de boite perfectible (au démarrage)

Fiche Technique

Mercedes Classe GLA 220 CDI 4MATIC

Moteur
Nombre de cylindres 4 en ligne / Turbo
Puissance 170 ch à 3 400 tr/min
Couple moteur 350 Nm à 1 400 tr/min
Cylindrée 2 143 cm3
Puissance fiscale 9 CV
Performances
Vitesse maxi 215 km/h
0 à 100 km/h 8,3 s
1000 m D.A nc
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte 5,1 L/100 km
Consommation urbaine 6,0 L/100 km
Consommation extra-urbaine 4,5 L/100 km
Taux de CO2 132 g/km
Bonus/Malus écologique (France) – 2014 Zone neutre
Dimensions, mesures
Longueur 4,417 m
Largeur 1,804 m
Hauteur 1,494 m
Empattement  2,699 m
Capacité du réservoir 56 L
Capacité du coffre 421/1 235 dm3
Poids à vide 1 595 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme à partir de 30 400 €
Prix du modèle essayé 46 350 € (hors options)