Essai Volvo V40 D3 Geartronic : conclusion, photos

CONCLUSION

:

La nouvelle compacte scandinave bénéficie d’une qualité de construction à l’allemande, mais agrémentée de détails à la suédoise. La Volvo V40 profite donc de toute la rigueur de conception et de fabrication chère à la marque suédoise et franchit un cap en terme de sécurité active jamais atteint dans cette catégorie.

Le sans-faute serait atteint si la liste des options n’était pas si longue, car pour bénéficier de toutes les technologies il vous faudra recourir à bon nombre d’options.

Jouant la carte de la séduction, cette V40 profite d’un comportement routier de très bon niveau et d’un moteur D3 plaisant et performant.

essai-volvo-V40--D3-10

Ce que nous avons aimé :

  • Style très réussi,
  • Présentation extérieure & intérieure,
  • Brio moteur D3/Geartronic,
  • Régulateur de vitesse auto-adaptatif,
  • Châssis équilibré,
  • Personnalisation du combiné d’instrumentation.

Ce que nous avons moins aimé

:

  • Diamètre de braquage,
  • Options onéreuses.


Données techniques :

Volvo V40 – D3 150 ch Geartronic Xénimim

Cylindrée : 1 984 cm3
Puissance fiscale : 8 CV

Bonus / Malus : neutre
Puissance DIN : 150 Ch
Couple maxi : 350 Nm à 1 500 tr/min

Transmission automatique : 6 rapports

Poids à vide : 1 423 Kg

Capacité du réservoir : 60 litres

Périodicité d’entretien : 30 000 kms ou 12 mois

Performances chiffrées constructeur :

– 0 à 100 km/h : 8,7 secondes
– Vitesse maximale : 220 km/h
– Freinage à 100 km/h : 38 mètres

Consommations chiffrées constructeur :

Urbaine : 6,9 L/100km
Extra urbaine : 4,3 L/100km
Mixte : 5,2 L/100km
Emission de CO2 (g/km) : 136

Moyenne enregistrée lors de notre essai : 6,0 L/100km (sur un parcours extra urbain)

TARIF :

Volvo V40 D3 150 ch Xénium à partir de 35 220 euros

Tarif de notre version d’essai : 41 635 euros

Options du véhicule d’essai :

– Peinture métallisée : 710 euros

– Pack Sécurité Personnelle : 590 euros

– Pack aide à la conduite : 1 990 euros

– Sièges avant Chauffant : 360 euros

– Toit panoramique fixe : 1 140 euros

– Jantes alliage 18 pouces : 825 euros

– Airbag passager désactivable : 80 euros

– Ecrous de jantes antivol : 40 euros

– Système audio Prenium sound : 595 euros

Direction assistée électriquement en 3 modes : 85 euros

A propos de l'auteur

Olivier Sibani

Subjugé pas les Ferrari 308 et autres R5 Turbo 2 dès mon plus jeune âge. C’est au volant du coupé SL de tonton Didier que j’ai effectué mes premiers tours de roues. Depuis, l'automobile me parait comme une évidence avec plusieurs centaines d’essais autos à mon actif.

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