Honda CR-V 2015
L’année 2015 débute à peine que le programme s’annonce déjà ultra-chargé pour Honda. Le SUV Honda CR-V arrivera en version restylée dès le printemps, avant une avalanche de nouveautés prometteuses : Honda NSX 2, nouvelle Civic Type-R, la nouvelle Honda Jazz et SUV urbain HR-V.
Présenté au Mondial de Paris sous forme d’un concept très proche de la version de série, le Honda CR-V nous confirme ses quelques changements. La nouvelle face avant évolue avec une calandre qui abandonne les trois lamelles chromées horizontales au profit d’un élément noir laqué central. Le chrome est relégué aux parties inférieures et supérieures. Les blocs optiques se modernisent avec des feux de jour à led plus harmonieux : l’effet guirlande de led, c’est terminé !
Honda CR-V 2015
Au niveau mécanique, le 1.6 i-DTEC de 120 ch qui nous avait étonnés lors de l’essai du Honda CR-V en 2014 revient avec des émissions réduites à 115 g seulement. Mais il se dédouble surtout avec l’arrivée d’une version inédite 1.6 i-DTEC de 160 ch qui remplace le CR-V 2.2 i-DTEC. Quand cette version de 155 ch accouplée à la boîte automatique était homologuée à 180 g, la nouvelle version parvient à faire tomber les émissions de CO2 à seulement 135 g. Le downsizing du moteur s’accompagne de l’arrivée d’une nouvelle BVA à 9 rapports.
En essence, le Honda CR-V reste fidèle au 2.0 i-VTEC de 155 ch qui se conforme désormais aux normes Euro 6.
Dans l’habitacle, le système multimédia fait peau neuve avec navigateur internet et applications connectées ! De quoi permettre au Honda CR-V 2015 d’affronter une concurrence redoutable dans le segment disputé des SUV compacts, à commencer par le nouveau Nissan Qashqai et le Peugeot 3008.
Système multimédia Honda CR-V 2015
Boite automatique Honda CR-V 2015
