Essai BMW M550d Touring : conclusion, photos

Conclusion

Impressionnante par ses qualités dynamiques, la BMW M550d xDrive Touring est un modèle terriblement polyvalent. Conduite sportive, longs parcours, déménagements : rien ne lui fait peur. Les acheteurs ne devront pas non plus s’effrayer devant son tarif élevé, mais ils pourront se consoler en s’offrant une voiture qui réalise le 1000 m départ arrêté en 24,1 s, tout en évitant le gros malus de 8000 euros qui frappe les grosses sportives.

Nous avons aimé :

-performances dantesques pour un break diesel

-agrément de conduite

-niveau de confort

-motricité très efficace

-volume de coffre et habitabilité arrière

Nous n’avons pas aimé :

-tarif élevé

-options encore nombreuses malgré le prix

-poids conséquent

Fiche Technique BMW M 550d xDrive Touring
Moteur
Nombre de cylindres	6
Cylindrée	2993 cm3
Puissance	381 ch de 4000 à 4400 tr/min
Couple moteur	740 Nm de 2000 à 3000 tr/min
Puissance fiscale	26 CV
Performances
Vitesse maxi	250 km/h
0 à 100 km/h	4,9 s
1000 m départ arrêté	24,1 s
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte	6,3 l/100 km
Consommation urbaine	7,7 l/100 km
Consommation extra-urbaine	5,5 l/100 km
Taux de CO₂	166 g/km
Malus écologique ( France )	2200 euros en 2015
Dimensions, mesures
Longueur	4,910 m
Largeur	1,860 m
Hauteur	1,462 m
Empattement	2,968 m
Capacité du réservoir	70 L
Capacité du coffre	560 L
Poids à vide	1990 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme	à partir de 42600 €
Prix du modèle essayé	91000 €

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