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Les Abarth 595 et 695 MY22 : tous les détails

Abarth 595 et 695 MY22
Abarth 595 et 695 MY22

Abarth revoit sa gamme pour le MY22 : elle est constituée des Abarth 595 et 695, qui sont proposées avec de nombreux packs de personnalisation.

En premier niveau, l’Abarth 595 dispose du bloc 1.4 T-jet Euro 6D Final de 165 ch, avec boîte manuelle à 5 rapports ou en boîte automatique séquentielle à 5 rapports avec palettes au volant. Elle passe de 0 à 100 km/h en 7,3 s, de 80 à 120 km/h en 7,8 s et atteint les 218 km/h en vitesse de pointe.

Esthétiquement, cette version dispose en série de jantes alliage 16″, d’un double échappement chromé, d’un pédalier en acier inoxydable. Le dynamisme est renforcé par la présence d’une suspension arrière Koni, alors que le freinage est conséquent grâce à des disques ventilés de 284 mm à l’avant et de 240 mm à l’arrière.

Cette Abarth 595 est affichée à partir de 22990 euros. C’est une hausse de prix de 1700 euros, mais Abarth assure que l’équipement est supérieur.

En option, vous pourrez activer le pack Turismo, avec jantes alliage 17″, coques de rétroviseur en chrome satiné, sellerie cuir noir ou marron avec sièges sport et badgé spécial au niveau de la carrosserie. Ce qui nécessite un surplus de 1600 euros.

Un second pack F595 plaira aux amateurs de son avec un échappement Record Monza Sovrapposto. Avec lui, ce sont quatre sorties d’échappement qui s’installent à l’arrière, avec possibilité de piloter la soupape d’échappement au niveau du tableau de bord. Ce pack est complet avec la suspension avant Koni, le tableau de bord noir mat, des jantes 17″, et un badge F595.

Abarth 695 : un cran au-dessus

Avec l’Abarth 695, le niveau de puissance du moteur passe à 180 ch, ce qui permet de passer de 0 à 100 en seulement 6,7 s. Le niveau de sportivité est réhaussé avec des amortisseurs Koni FSD avant et arrière, et un freinage plus puissant avec des étriers Brembo rouges à 4 pistons à l’avant.

La dotation n’est pas en reste avec des sièges en tissu Sabelt avec coque gris mat, un échappement Record Monza, des jantes alliage 17″, ou encore un volant recouvert d’alcantara et fibre de carbone.

Là aussi, deux packs sont proposés :

le pack 695 Competizione, avec système d’échappement Record Monza Sovrapposto et sièges Sabelt.

le pack 695 Turismo, avec tableau de bord recouvert d’Alcantara, toit ouvrant et sellerie cuir.

Côté prix, comptez sur 27990 euros pour une 595 Competizione. Il faudra encore ajouter 3000 euros pour la version « cabriolet ».

Abarth est l’une des rares marques qui poursuit la commercialisation de petites sportives, avec Suzuki, Ford ou encore Mini.

Abarth 595 et 695 MY22
Abarth 595 et 695 MY22
Abarth 595 et 695 MY22
Abarth 595 et 695 MY22
Abarth 595 et 695 MY22
Abarth 595 et 695 MY22
Abarth 595 et 695 MY22
Abarth 595 et 695 MY22
échappement Record Monza Sovrapposto
échappement Record Monza Sovrapposto
La planche de bord de l'Abarth 695
La planche de bord de l’Abarth 695

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