Essai BMW X1 sDrive 20d X Line : conclusion, galerie photos

BMW X1 sDrive 20d X Line

Conclusion
Les amateurs de BMW tournés vers le plaisir de conduire auront tout intérêt à choisir une Série 3 pour véhiculer leur famille. Le SUV BMW X1 est une alternative intéressante pour ceux qui préfèrent une position de conduite en hauteur, avec un look de baroudeur de série. Même en deux roues motrices !
Il offre également une vie à bord avec des atouts, comme le dossier arrière inclinable.
Et côté budget, le BMW X1 restylé est moins onéreux que son rival Audi Q3 à équipement égal. Il reste donc une valeur sûre parmi les SUV compacts.

Nous avons aimé :
-Qualité de présentation en progrès
-Moteur 2.0d de 184 ch agréable
-rapidité de la BVA8
-Vie à bord réussie pour une famille
-sobriété étonnante

Nous n’avons pas aimé :
-Sonorité moteur
-restyling très timide

Données techniques :
BMW X1 sDrive 20d X Line BVA8
Nombre de cylindres : 4
Cylindrée : 1995 cm3
Puissance fiscale : 10 CV
Puissance DIN : 184 Ch à 4000 tr/min
Couple maxi : 380 Nm de 1750 tr/min à 2750 tr/min
Performances chiffrées constructeur :
- 0 à 100 km/h : 7,9 secondes
- Vitesse maximale : 218 km/h
-1000 m départ arrêté : 28,8 secondes
Consommations chiffrées constructeurs :
Urbaine : 5,6 L /100km
Extra urbaine : 4,7 L/100km
Mixte : 5,0 /100km
Emissions de CO2 (g/km) : 132 g/km ( zone neutre du bonus / malus en France )
Capacité du réservoir : 61 litres
Capacité du coffre : 420 à 1350 litres
Dimensions & poids :
Poids à vide : 1500 Kg
Longueur : 4.477 m
Largeur : 1.798 m
Hauteur : 1.545 m
Empattement : 2.760 m
Tarif :
BMW X1 sDrive 20d X Line : 39300 euros