Peugeot 3008 GT BlueHdi 180 - Coupe franche

Peugeot 3008 GT BlueHdi 180 – Coupe franche

Le prix du Peugeot 3008 GT 2.0 BlueHDI 180 EAT8 apparaît désormais au tarif du catalogue d’octobre. Il y figure aux côtés de l’actuelle version 3008 GT BlueHDI 180 EAT6. La mise en production est prévue pour février 2018 pour cette évolution, qui ajoute 2 rapports à la boite automatique et enregistre au passage une augmentation de tarif ! Il faudra donc payer 250 euros de plus que la version EAT6, soit un prix catalogue de 42300 euros.

Cette version BlueHDI 180 EAT8 demeure réservée à la seule finition GT. Une finition haut de gamme largement plébiscitée par les acheteurs, et qui enregistre plus de commandes que prévu. Le délai de livraison s’en ressent avec des délais qui peuvent dépasser 6 mois d’attente.

il faut donc être patient pour commander cette version, et l’arrivée d’une boîte à 8 rapports ne va sans doute pas améliorer les choses. Si des économies de carburant sont attendues, les chiffres d’homologation ne sont pas encore dévoilés. Sur une 308, les progrès chiffrés par Peugeot sont de 7 %. Il s’agit également pour cette nouvelle version de faire face à l’arrivée des normes anti-pollution Euro 6c, en vigueur depuis la rentrée sur les nouveaux modèles et à partir de septembre 2018 sur les modèles existant.

Cette nouvelle boîte de vitesses automatique EAT8 est apparue en premier à la rentée sur la Peugeot 308 restylée, également en version GT BlueHDI 180. Elle devrait ensuite se démocratiser avec une arrivée prévue sur le nouveau bloc moteur 1.5 BlueHDI 130 annoncé sur les Peugeot 3008 et 5008.

Depuis le début de l’année 2017, le Peugeot 3008 s’est rapidement imposé comme leader des SUV compacts en France, capitalisant sur le succès de la première génération. Il n’est inquiété ni par le Renault Kadjar, ni par le Volkswagen Tiguan.


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