Volvo va « démocratiser » l’hybridation plug-in avec ce nouveau XC40 T5 Twin Engine hybrid plug in. Le système hybride utilise le 3 cylindres du XC40 T3, avec une puissance de 180 ch et un couple de 265 Nm. Avec le moteur électrique de 82 ch, Volvo annonce une puissance cumulée de 262 ch, transmise sur les seules roues avant. Les batteries placées dans le tunnel central autorisent une autonomie de 44 km en cycle NEDC.
Et nous en arrivons aux prix : ils débutent à 45600 euros pour un Volvo XC40 T5 Twin Engine Momentum. La finition R Design avec son pack carrosserie dynamique s’affiche à 50250 euros.
La gamme se complète des finitions Inscription à 49950 euros et Inscription Luxe à 55210 euros. Les professionnels ne sont pas oubliés avec un XC40 T5 Twin Engine Business proposé à 47500 euros. L’équipement de cette finition comprend en dotation de série le système Sensus Navigation, les radars avant, un hayon électrique et une caméra de recul.
En comparaison avec la gamme thermique, un XC40 Momentum T3 Geartronic de 163 ch est vendu 35770 euros : l’hybridation plug-in implique donc un surcoût proche de 10.000 euros, mais qui fait aussi fortement grimper le niveau de puissance. Un XC40 Momentum T4 de 190 ch avec boîte Geartronic nécessite 39720 euros, sa puissance thermique est supérieure à celle de la version T5 Twin Engine mais l’écart de prix descend à moins de 6000 euros.
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