Skoda Enyaq Coupé iV : sport et RS électrique

Les modèles électriques poursuivent leur développement avec des gammes de plus en plus étendues. Chez Skoda, le SUV électrique Enyaq se décline désormais dans une toute nouvelle carrosserie SUV coupé. Skoda en profite pour lui administrer plus de puissance, avec l’arrivée d’une version RS. Ce qui en fera la première Skoda badgée RS 100 % électrique.

Par rapport à la carrosserie SUV classique, le pavillon plonge dès les places arrière, ce qui a aussi profité à l’aérodynamisme avec un coefficient de traînée de 0,234. Point sympathique : le toit ouvrant panoramique est de série sur cette carrosserie.

Avec deux batteries et quatre niveaux de puissance, la gamme de ce SUV coupé électrique sera vaste. On retrouvera comme sur l’autre carrosserie la version 60 avec une puissance de 180 ch, et la version 80 avec une puissance de 204 ch. Pas de version 50 premier prix pour ce coupé ! La motorisation suivante correspond à la version 80X, à transmission intégrale et une puissance portée à 265 ch.

La toute nouvelle version RS ira encore plus loin avec une puissance de 300 ch.

De toutes ces versions, c’est la version 80 qui affiche la meilleure autonomie avec 545 km en cycle WLTP. Un progrès de 35 km par rapport à la carrosserie standard.

Esthétiquement, le Skoda Enyaq Coupé RS iV se distingue par ses jantes alliage spécifiques avec des diamètres compris entre 19″ et 21″. La Crystal face est aussi présente, avec les 131 LED qui illuminent la calandre. Coques de rétroviseurs noires, ligne rouge dans le bouclier arrière, inserts supplémentaires dans le bouclier avant : la personnalisation de cette version RS est très limitée. Il lui reste également une teinte de caisse inédite Mamba Green.

Du côté des performances, on ne pourra qu’apprécier le fait que la vitesse maxi soit relevée de 160 à 180 km/h. Mais on reste loin d’une Tesla sur autobahn ! Le 0 à 100 km/h est réalisé en 6,5 s, soit celui d’une Polo GTI 2022 !