Le Ford Puma ST perd de la puissance en adoptant la boite Powershift

Curieuse proposition de la part de Ford : la marque communique sur l’arrivée d’un Puma ST avec motorisation électrifiée et boite Powershift, alors que dans les faits le SUV perd son moteur le plus puissant ! Nos explications.

Downsizing pour le Puma ST

Jusqu’à présent, le Puma ST était proposé exclusivement en boite mécanique, avec le 3 cylindres 1.5 L qui développe 200 ch. Ford Performance a souhaité proposer la boite automatique Powershift, mais l’a associée non pas au 1.5 L mais au petit 1.0 L Ecoboost !

Fort heureusement la puissance a été revue à la hausse : au lieu de développer 155 ch comme sur un Puma ST Line, la puissance évolue à 170 ch. ( lire notre essai du Ford Puma Ecoboost 155 ch )

Avec ce niveau de puissance, il s’agit de la déclinaison la plus véloce jamais proposée sur le 3 cylindres 1.0 Ecoboost. Cette motorisation bénéficie de l’hybridation MHEV 48V, et s’associe ici à une boite à double embrayage à 7 rapports. Son niveau de couple atteint 248 Nm à 3 000 tr/min.

Ford annonce un 0 à 100 km/h effectué en 7,4 secondes, pour une consommation mixte à 6,3 L et des rejets de CO2 de 144 g. Prévoyez donc un malus écologique de 898 euros cette année en France.

Sur le 0 à 100 km/h, c’est donc 7 dixièmes de secondes de plus que le Puma ST BVM.

Le conducteur appréciera la présence de la technologie de valve d’échappement active, qui va libérer les watts en mode Sport pour accentuer la sonorité sportive.

Côté châssis, on retrouve les mêmes réglages que pour la version de 200 ch, avec par exemple une rigidité en torsion de 2 000 Nm/deg pour la suspension arrière : 50 % de plus que pour un Puma standard. Une barre antiroulis de 28 mm est installée à l’arrière, ainsi qu’une barre antiroulis de 24 mm à l’avant.

Disques avant de 325 mm, rapport de direction plus direct, amortisseurs à voie de force vectorielle : les qualités dynamiques de ce Puma ST Powershift devraient être convaincantes.

On termine par le style : cette version peut être livrée en bleu azura, une nouvelle teinte réservée à la version ST.

Pour l’instant le prix de cette version n’a pas encore été communiqué.