BMW étend la gamme de son iX1 électrique, avec une nouvelle motorisation moins puissante. Moins de puissance qui se traduit par un tarif en baisse : le iX1 passe sous la barre des 47000 euros en France. De quoi devenir ainsi éligible au bonus écologique de 5000 euros ! Voici les détails de cette nouvelle version iX1 eDrive 20.
Un BMW iX1 en traction avant à « petit prix »
Le nouveau BMW iX1 eDrive20 est ainsi annoncé avec une puissance de 150 kW avecc boost temporaire, soit 204 ch. Le gap est donc élevé avec le iX1 xDrive 30, qui développe 313 ch.
Ces 109 ch de moins s’accompagnent donc de la perte de la transmission intégrale xDrive : sur un modèle iX1 eDrive, le moteur électrique entraine seulement les deux roues avant. Avec un couple maximal instantané de 247 Nm, cette version accélère de 0 à 100 km/h en 8,6 s : pas de comparaison possible avec les 5,7 s de la version xDrive 30. La vitesse de pointe, elle, est bridée à 170 km/h.
La capacité utile de la batterie est de 64,7 kWh, ce qui autorise une autonomie comprise entre 430 et 475 km. En courant alternatif jusqu’à 11 kWh, le temps de charge est donné pour 6H30. En optant pour l’option chargeur embarqué en courant alternatif triphasé 22 kW, le temps de charge baisse à seulement 3H45.
Sur une borne rapide en courant continu avec une puissance maximale de 130 kW, il est possible de récupérer 10 à 80 % en 29 minutes.
Le premier prix de de nouveau SUV compact électrique débute à 46950 euros : il est donc éligible au bonus écologique, ce qui ramène le prix bonus déduit à 41950 euros. Jusqu’à présent le BMW iX1 était disponible à partir de 57500 euros, avec la motorisation xDrive 30 de 313 ch. La baisse de prix est donc notable avec l’arrivée de cette nouvelle version ! De quoi démocratiser l’électrique sur ce modèle, qui sera aussi proposé en location longue durée à 490 euros par mois sans aucun apport (bonus écologique déduit) pour une durée de 36 mois / 30.000km.
Le nouveau BMW iDrive avec fonction « QuickSelect » disponible en série
BMW annonce également que cette nouvelle version bénéficie en série du système de navigation BMW Maps, de la climatisation automatique bi-zones, de nombreuses aides à la conduite, et de l’assistant de stationnement avec caméra de recul. Mais c’est aussi le cas du nouveau BMW iDrive avec fonction « QuickSelect », avec le nouveau système d’exploitation BMW OS 9. Ce nouveau système s’affiche sur l’écran incurvé BMW Curved Diplay, qui tend à se généraliser dans la gamme BMW.
Chez BMW la production débutera à partir de novembre 2023 dans l’usine de Regensburg, l’intégration au configurateur BMW ne devrait pas tarder.
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