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Citroën C5 Aircross Hybrid Concept

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Citroën le présente comme le nouveau « flagship de la marque ». En attendant le remplaçant de la berline C5, le Citroën C5 Aircross devient en effet la voiture la plus haut de gamme et la plus grande proposée par le constructeur.

A l’occasion du mondial de l’automobile de Paris le mois prochain, nous pourrons découvrir un concept-car qui préfigure l’arrivée pour 2020 d’une variante hybride de ce SUV.

Ce Citroën C5 Aircross Hybrid Concept nous présente la première voiture PHEV de la marque, qui fait partie d’une stratégie d’ensemble. Citroën prévoit en effet de proposer 80 % de sa gamme avec des versions électrifiées d’ici 2023, et 100 % dès 2025.

Début 2020, ce Citroën C5 Aircross hybride rechargeable permettra de circuler en mode zéro émission ( ZEV ).  L’autonomie est annoncée pour une cinquantaine de kilomètres, une valeur assez courante pour ce type de véhicules.

Citroën a combine le moteur essence Puretech de 180 ch avec une boîte automatique EAT8 et un moteur électrique de 80 kW, pour une puissance cumulée annoncée à 225 ch. Il sera possible de rouler en électrique jusqu’à la vitesse de 135 km/h.

En logeant la batterie lithium de 13,2 kWh sous les sièges arrière, les concepteurs ont pu préserver le volume du coffre. Il faudra compter entre 4h et 8h pour recharger sur une prise classique, et 2h avec une Wallbox.

Comme le moteur électrique est implanté entre le moteur essence et la boîte de vitesses, il ne faudra pas attendre de transmission intégrale : le Citroën C5 Aircross hybride sera une traction avant.

Esthétiquement ce concept présente une carrosserie spécifique et particulièrement décorative, avec du blanc, du bleu profond et des touches de bleu électrique. A découvrir le mois prochain sur le stand Citroën qui célébrera les 70 ans de la 2 CV.

Citroën C5 Aircross Hybrid Concept

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