La BMW M235i est la version la plus sportive qui sera proposée au lancement de la nouvelle Série 2 Coupé l’année prochaine. Cette version fait suite à la M135i lancée l’année passée sur la BMW Série 1, qui partage de nombreux éléments communs avec cette nouvelle BMW M235i Préparée par BMW M Performance, la M235i a peu d’espace disponible sous le capot : le 6 cylindres en ligne de 3.0 y règne en maître. Cette BMW M235i profite ainsi d’une puissance de 326 ch, qui lui permet de réaliser le 0 à 100 km/h en 5 secondes. De série, la transmission est manuelle. Mais la boîte automatique à 8 rapports est proposée, et permet de gagner deux dixièmes sur le 0 à 100 avec 4,8 secondes ! Comme toujours chez les constructeurs allemands, la vitesse est bridée à 250 km/h. La M135i dispose elle de 320 ch, c’est 6 de moins. Elle rend donc au passage un dixième de seconde au 0 à 100 km/h à sa déclinaison coupé.
Cette BMW M235i est dotée d’un différentiel de blocage BMW M Performance pour réduire les problèmes de patinage de l’une des roues arrière. La dotation technique comprend également une direction sport variable, et un freinage sport M.
Esthétiquement, la M235i est une finition à part et bénéficie logiquement d’une présentation bien à elle dans la lignée des M3, M5, M6…
De série, les jantes alliage M sont des 18 pouces, mais une surmonte 19 pouces est proposée. Le bouclier avant est très sportif, avec des flaps aérodynamiques à la places des anti-brouillard. Dans le détail, les bas de caisse sont plus prononcés et les rétroviseurs sont peints en Ferric Grey. Vue de derrière la BMW M235i en impose avec sa double sortie d’échappement, intégrée dans un bouclier arrière lui aussi spécifique.
L’habitacle de la BMW M235i est lui aussi au diapason avec volant sport M, ciel de pavillon anthracite, repose-pied M, inserts décoratifs en aluminium…
On sait donc presque tout de la M235i, sauf son prix. Elle devrait être facturée un peu moins de 50000 euros suivant nos estimations.
