Volkswagen vient tout juste de lancer la production de l’ID.7, mais le modèle s’apprête à accueillir des variantes supplémentaires. Des photos espion ont indiqué qu’un break était en préparation, et nous savons également qu’une déclinaison sportive, arborant le suffixe GTX, est au programme. Cette dernière avait déjà été brièvement évoquée il y a quelques mois, et le constructeur allemand vient de la mettre à nouveau en lumière en dévoilant un concept hautement performant. Baptisé ID.X Performance, il ne doit pas être confondu avec l’étude qui avait préfiguré l’ID.3 GTX il y a quelques années. Ce véhicule unique est présenté au public à l’occasion de l’ID. Treffen à Locarno, en Suisse.
Un concept car qui affiche clairement ses prétentions sportives
Ressemblant à un ID.7 classique équipé d’un kit carrosserie sportif, le Concept ID.X Performance se distingue par un nouveau pare-chocs avant doté de prises d’air agrandies et d’un tablier intégré. Il arbore également des élargisseurs d’ailes, des bas de caisse supplémentaires, un diffuseur à quatre ailettes à l’arrière et un grand aileron monté sur le hayon. Il repose sur des jantes de 20 pouces dorées chaussées de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R de 265 mm et arbore plusieurs accents rouges contrastant avec le look argent et noir de l’extérieur.
Les ingénieurs de VW ont augmenté le carrossage de 80 mm et abaissé la caisse de 60 mm. Le constructeur mentionne également le gestionnaire de dynamique de conduite qui contrôle le couple moteur et gère le verrouillage du différentiel de l’essieu arrière.
À quelques mises à jour près, l’intérieur est similaire à celui de la voiture standard mais se démarque par des touches de rouge, jusque sur le volant !
Le concept est propulsé par une configuration à double moteur, qui offre davantage de puissance que l’ID.7 standard. Volkswagen annonce une puissance combinée de 558 ch pour cette étude, avec la possibilité de recharger rapidement jusqu’à 200 kW. Bien qu’aucune donnée sur l’accélération de 0 à 100 km/h ne soit disponible, il est fort probable que ce modèle y parvienne en moins de quatre secondes. En comparaison, l’ID.7 de série développe 286 ch et promet une autonomie de jusqu’à 700 km (435 miles) selon le cycle WLTP. Elle a inauguré l’arrivée d’une motorisation inédite développée en interne par Volkswagen, et qui affiche un rapport performances / efficience très poussé.
Il est difficile de dire si la future ID.7 GTX sera aussi puissante que le concept ID.X Performance, mais nous devrions en savoir davantage très prochainement, car la présentation officielle se rapproche…Elle deviendra très certainement la Volkswagen électrique la plus performante, et aussi l’un des Volkswagen produites en série les plus rapides !
Articles qui pourraient vous intéresser :
Volkswagen ID. GTI Concept : la GTI électrique est confirmée
Le Volkswagen T7 California Concept passe à l’hybride rechargeable
Volkswagen ID. 2all concept : la future Polo électrique
Volkswagen va dévoiler l’avenir du California avec un concept inédit
La disparition du Jaguar I-Pace est officiellement confirmée
Kia Concept EV5 : que nous dit ce nouveau concept ?
