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Le Peugeot 3008 en 2.0 HDI 150ch

Peugeot 3008

A la croisée des chemins entre plusieurs territoires (SUV, monospace, berline…), la 3008 apporte des solutions originales autant que novatrices au sein du segment des véhicules compacts.
Ainsi, par son contenu technologique et le savoir-faire dont il est issu, ce crossover se veut une synthèse nouvelle qui mêle modernité, valorisation, polyvalence d’usage, plaisir de conduite, motricité « tout-chemin »… tout en respectant au maximum l’environnement.
Responsable, la gamme 3008 débute désormais à 130 g/km de CO2 (4,9 l/100 km en cycle mixte), avec l’arrivée de la boîte manuelle pilotée à six rapports (BMP6) couplée au 1.6 l HDi FAP de 80 kW (110 ch).
Cette sobriété, encore rare dans le marché des voitures volumiques, lui permet, en outre, de bénéficier d’un bonus de 200 euros en France.
La 3008 lie, ainsi, davantage encore les objectifs environnementaux avec l’agrément de conduite, procuré ici par l’automatisme du passage des vitesses.
Autre preuve, à un autre niveau de sa gamme, de cette alliance entre plaisir de conduite et responsabilité écologique, la 3008 reçoit un nouveau moteur 2.0 l HDi FAP. Ce moteur répond d’ores et déjà aux normes Euro 5 et réussit à maîtriser sa consommation (5,6 l/100 km en cycle mixte soit 146 g/km de CO2) tout en affichant des performances de premier ordre.
En effet, ce moteur (le « DW10D ») délivre un couple maximal de 340 Nm à 2 000 tr/min et une puissance maximale qui atteint 110 kW (150 ch) à 3 750 tr/min, lorsqu’il est associé, ici, à une boîte de vitesses mécanique à six rapports.
Doté de ce groupe motopropulseur, la 3008 effectue le 0 à 100 km/h en 9,7 secondes et dispose d’un remarquable brio.

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