Nouvelle Toyota Aygo : le renouveau

Après les Peugeot 108 et Citroën C1, c’est tout naturellement la dernière des triplettes, la Toyota Aygo, qui se révèle à nous. Produite en République Tchèque dans la même usine que les jumelles PSA, la nouvelle Toyota Aygo marque sa différence avec un style bien à elle. Par rapport à d’autres modèles de la gamme comme la dernière Auris, la petite Aygo est plutôt exubérante avec une calandre noire en croix qui se prolonge jusqu’aux rétroviseurs !

Avec un coloris orange Pop comme cette version x-cite, l’Aygo ne passera donc pas inaperçue. L’arrière est un peu plus conventionnel, avec un hayon vitré et de grands blocs optiques verticaux. Avec 3,45 m de longueur, l’Aygo 2 reste parfaitement dimensionnée pour un usage urbain. Elle sera disponible en deux carrosseries : 3 ou 5 portes. L’habitacle profite de dimensions légèrement en hausse avec un coffre qui gagne 29 L pour afficher 168 L, et des accoudoirs latéraux élargis.

Comme les C1 et 108, la nouvelle Toyota Aygo profitera d’un vaste choix d’équipements, avec l’arrivée de la climatisation automatique, d’un écran tactile, du démarrage mains libres ou encore de la caméra de recul.

Toyota se démarquera des deux françaises en conservant son propre moteur essence à 3 cylindres sous le capot. Il s’agira d’une évolution du moteur 1.0 VVT-i.

Les acheteurs de la nouvelle Toyota Aygo auront le droit de personnaliser leur nouvelle citadine, avec deux packs intérieurs et deux packs extérieurs. La gamme se composera de trois finitions, ainsi que de trois éditions spéciales.

En 2014, les acheteurs de mini-citadines auront donc l’embarras du choix avec de nombreuses nouveautés. La nouvelle Aygo semble bien parée pour ne pas faire de la figuration sur notre marché…