Volkswagen Polo Edition 50 : une série spéciale pour les 50 ans d’une icône

C’est une petite révolution dans la continuité. Pour célébrer les 50 ans de la Polo, Volkswagen lance une série spéciale baptisée Edition 50, disponible dès maintenant à la commande en France. Fidèle à son héritage tout en ajoutant une touche contemporaine, cette Polo Edition 50 mise surtout sur son équipements, davantage que sur des badges distinctifs.

Une Polo mieux équipée et visuellement distinctive

Cette Polo Edition 50 reprend la base de finition Style, mais y ajoute une série d’éléments spécifiques à la fois esthétiques et technologiques. Côté look, cette version se distingue notamment par sa teinte exclusive Bleu Glacier, des jantes 16 pouces Coventry (ou 17 pouces en option), ainsi qu’un monogramme “50” apposé discrètement sur le montant B. L’intérieur n’est pas en reste, avec un badge “Edition 50” sur les seuils de porte, et une touche de rappel du logo anniversaire sur le volant et le tableau de bord noir brillant côté passager.

Quelques détails subtils, certes, mais qui permettent de différencier cette version sans tomber dans l’ostentatoire.

Des aides à la conduite en renfort

Là où cette Polo se démarque davantage, c’est par sa dotation en technologies d’aide à la conduite. Le pack Aide à la conduite inclus de série comprend notamment l’assistant de stationnement Park Assist, le système de sécurité Pre Safe Assist, et l’assistance au changement de voie Side Assist.

Une caméra de recul, la sélection du profil de conduite, un pédalier en inox et un ciel de pavillon noir viennent compléter l’équipement. De quoi rendre cette Polo non seulement plaisante à conduire, mais aussi rassurante pour un usage urbain quotidien.

En option, Volkswagen propose quelques équipements haut de gamme, comme le toit ouvrant panoramique, un combiné d’instruments digital ou encore le système Keyless Access pour l’accès et le démarrage sans clé.

Un moteur sobre mais adapté

Sous le capot, pas de révolution mécanique : la Polo Edition 50 se contente du 1.0 TSI de 95 ch couplé à une boîte automatique DSG7. Un choix pragmatique, qui convient à l’usage quotidien mais qui n’a rien de très festif pour un anniversaire. On aurait pu imaginer une version un peu plus pêchue, voire électrifiée, surtout à l’heure où ses concurrentes comme la Peugeot 208 ou la Renault Clio misent sur l’hybridation pour séduire.

Lire notre essai de la Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 ch

Une série spéciale bien placée ?

Affichée à 27 720 € (ou 239 €/mois), cette Polo anniversaire propose un avantage client estimé à 1 995 € par rapport à une dotation équivalente en version classique. À première vue, le tarif peut sembler élevé pour une citadine essence. Mais il reflète une tendance plus large : celle d’une montée en gamme progressive des citadines polyvalentes, qui cherchent à justifier leur tarif par une meilleure dotation technologique et des finitions plus valorisantes.

Face à elle, une Toyota Yaris 1.5 hybride bien équipée ou une Renault Clio E-Tech peuvent sembler plus technologiques avec leurs motorisations électrifiées, mais elles affichent des tarifs parfois comparables avec les mêmes options. Volkswagen, de son côté, mise sur une exécution plus classique, mais valorisée par une image de marque solide et une finition rigoureuse.