Après une avalanche de nouveautés en 2015 avec le nouvel Espace, le Kadjar et la Talisman, Renault s’apprête à renouveler le Scénic en 2016. Malgré l’approche de la fin de carrière, le Scénic actuel se maintient très bien sur le marché français, où il domine la catégorie des monospaces compacts en 2015 devant un Citroën C4 Picasso beaucoup plus récent !
Voilà qui est de bon augure pour le futur Renault Scénic qui sera présenté au salon de Genève en mars 2016.
Tout va changer pour la prochaine génération du Renault Scénic à commencer par la nouvelle plateforme CMF C/D partagée avec les Kadjar, Espace, Talisman, et la nouvelle Mégane. Ce qui permettra un gain de poids, et l’arrivée de nombreux nouveaux équipements de sécurité ! L’actuel Scénic propose déjà une alerte de franchissement de ligne, mais les équipements de sécurité active ne sont pas très nombreux du fait de son âge.
Le prochain Scénic proposera un régulateur de vitesse adaptatif, une première sur ce modèle. Le système multimédia R-Link 2 sera de la partie avec un écran tactile verticale façon tablette, plus ou moins grand suivant les niveaux de finition !
Les motorisations seront downsizées : le Scénic dira adieu au « gros » 2.0 dCi. Il pourra ainsi compter sur l’éternel 1.5 dCi 90 et 110 ch, et le 1.6 dCi en 130 et 160 ch. En essence, le 1.6 TCe 150 sera la version la plus puissante lors du lancement commercial. Le 1.2 TCe sera décliné en deux niveaux de puissance de 100 et 130 ch : il n’y aura donc pas de 3 cylindres dans un premier temps !
En 2017, le Scénic pourrait être lancé dans une version Hybrid-Assist, à l’instar de la Mégane. Ce nouveau Scénic sera assemblé en France, à Douai, dans l’usine déjà en charge des Espace et Talisman.
