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Nouveau Porsche Cayenne hybride rechargeable

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Chez Porsche, un choix assez radical a été fait pour le lancement du nouveau Cayenne. Le diesel a été purement et simplement abandonné alors qu’il aura représenté un volume de ventes non négligeable par le passé !

Porsche privilégie désormais l’écologie en se donnant bonne conscience : le nouveau Cayenne le plus économique est un modèle hybride rechargeable. Il associe un moteur V6 3.0 de 340 ch à un moteur électrique de 136 ch ou 100 kW. Le tout cumulé, cela représente une puissance de 462 ch et un couple de 700 Nm digne justement d’un bon gros V6 TDI…Le système de boost électrique est tout simplement repris à la fameuse 918 Spyder.

Si la puissance du bloc V6 est proche de l’ancien modèle à 7 ch près, celle du moteur électrique est en hausse de 43 % !

Les performances sont élevées avec une vitesse de pointe de 253 km/h et un 0 à 100 km/h réalisé en tout juste 5,0 s. Des performances qui n’empêchent pas un niveau de consommation très bas en usage normalisé : de 3,2 L à 3,4 L/100 km d’après le cycle NEDC.

Pour améliorer l’autonomie, les concepteurs du nouveau Porsche Cayenne hybride rechargeable l’ont doté d’une batterie d’une capacité de 14,1 kWh, soit un progrès de 30 % par rapport au modèle sortant.

Placée sous le plancher du coffre, cette nouvelle batterie bénéficie d’un refroidissement liquide. Sur une prise 230 V, il faudra compter près de 8 heures pour recharger les 13 cellules de cette batterie lithium-ion. Reste que l’autonomie en tout électrique reste limitée : jusqu’à 44 km seulement…

Le prix de ce nouveau Porsche Cayenne hybride rechargeable est déjà connu: le prix a été fixé à 92 304 euros pour le marché français, avec les premières livraisons dès le mois de mai.

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