Citroën C4 e-THP 130 : passage au 3 cylindres !

Citroën C4 e-THP 130

Citroën C4 e-THP 130

La Citroën C4 e-THP 130 sera disponible dès l’année prochaine. Adieu, le 4 cylindres 1.6 VTI 120 ch qui était la version atmosphérique du 1.6 THP. Le downsizing sera maximal puisque le 4 cylindres d’une cylindrée de 1,6 L sera remplacé par un 3 cylindres de seulement 1,2 L.

Cette Citroën C4 e-THP 130 va ainsi inaugurer la nouvelle motorisation qui sera ensuite proposée sur d’autres modèles chez Peugeot et Citroën. Ce nouveau bloc e-THP de 130 ch sera ainsi logé sous le capot du Peugeot 2008 et de la nouvelle 308, puis sur la 208.

Citroën place cette nouvelle motorisation sous l’appellation Puretech engine. Les rejets de Co2 de cette Citroën C4 e-THP 130 sont annoncés à 110 g de rejets de Co2, la consommation mixte devrait donc se situer à 5,5 L.

L’agrément sera supérieur à celui de la C4 VTI 120 grâce à la présence du turbocompresseur, qui assure un couple maximal bien supérieur. Il sera de 230 Nm, contre 160 Nm pour le VTI 120, avec une disponiblité dès les plus bas régimes.

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Chez Peugeot et Citroën, la lettre e placée devant l’appellation HDI ou THP signifie la présence d’un Stop & Start.  Le 1.2 e-THP sera également proposé dans une deuxième déclinaison avec une puissance inférieure, située à 110 ch.

L’arrivée des normes anti-pollution dès l’année prochain précipite chez les constructeurs l’arrivée de nouvelles motorisations. Mais les véhicules déjà au catalogue au moment de l’entrée en vigueur des nouvelles normes pourront encore être commercialisés jusqu’en septembre 2015.

Citroën pourrait donc très bien proposer des C4 VTI 120 à des prix inférieurs à ceux des C4 e-THP 130 pendant quelques mois….